Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 13, poslední: 31.10.2023 13:10:4269989.Barvy a lakování
Ahoj pánové,
v historii dotazů tady na JWM jsem se dozvěděl, že komaxit je bezva věc, kterou každá správná Jawa na ježdění musí mít. Jak je to ale s barevným komaxitem? Umí vůbec nějaká prášková lakovna trefit Jawí odstín? Nebo pro kejvu raději volit klasickou barvu?

Pokud by komaxit dával smysl, máte nějaké doporučení na práškovou lakovnu, která to vše zvládne i s opískováním? (ideálně Středočeský/Plzeňský kraj). Případně pokud by komaxit smysl nedával, tak na klasického lakýru ve stejné oblasti?

díky dík!
V.
Expresní půjčky do 1 hodiny
Dobrý deň, ste v ťažkej finančnej situácii? Potrebujete urgentné peniaze na realizáciu svojich projektov? Koľko potrebuješ? Chcete ho dostať do 24 hodín? Ponuka úveru začína od 1 000 EUR do 60 000 000 EUR s úrokovou sadzbou 2 %. Splácanie úveru začína od (1 - 30 rokov) - (12 - 360 mesiacov). Ak potrebujete bezpečný núdzový úver bez akýchkoľvek problémov, kontaktujte ma rýchlo prostredníctvom e-mailu: Veronikajirikova10@gmail.com
whatsapp.....+420704207735
[Veronika Jiříko] (31.10.2023 13:10:42)
Černý rámy, nosiče, tažný na Pavy už nechávám dělat pouze komaxitem, je to nejlepší ochrana proti mechanickému poškození. Nosím to odmaštěné do lakovny, kde to ručně opískují a vypalují tak, že je problém to dostat dolů, jedině chemicky. Rámy na červený Jawy už taky budu nechávat dělat v komaxitu. Mám s ním velmi dobrou zkušenost. Prášková lakovna Andrlík Blatná. [chlup] (27.1.2022 15:00:23)
V době tak před 15 lety, kdy na těchto kulaticích jezdily jen "socky" z jawamanie, nebylo problém nakomaxitovat cokoliv. Dneska být tebou, tak bych se na to vyprdnul. Škoda kejvy. Lak bude na motorce vždy vypadat a fungovat lépe [Banjokid] (26.1.2022 8:53:25)
komaxit byl vždy nejlevnější barva
skoro dobře vypadá, ale tak u barového stolku

a problém odolnosti je dán technologií, někde mají plně automatickou linku a když do ní naskládají ty nohy od stolu a rám z motorky, copak se asi správně prohřeje a vypeče ... ?
ti také bývají nejlevnější
pak je pár firem, co pečou "na rozum" a tam je možná šance
technická poznámka, zapátrejte a zjistíte, že v letecké výrobě, je komax zakázán.
proč asi :-)
[Michal] (25.1.2022 21:08:08)
Longr: Asi lakovna od lakovny. Jde prášek nanést i na elektrostaticky nevodivé povrchy jako je sklo, jen se to musí dělat jinak, protože klasický elektrostatický postup nefunguje a musí se to stříkat na ohřátý povrch, aby to "chytlo". Jedna lakovna nám stříká i plastové díly, jen je to speciální plast, aby dal potřebnou teplotu. A že zatmelený díl může vypadat po výpalu jako brambora se tu už taky řešilo: http://jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=36014 Takže doporučuji s tou či onou lakovnou postup probrat, protože to někdy prostě "nemusí vyjít" a jak jsem psal, u nás to nechtějí přes tmel stříkat vůbec, protože to nemusí vždy vyjít a nemohou ručit za výsledek. Ale třeba ty díly tmelit nemusí, tak pak je to v pohodě. [Verdom] (25.1.2022 18:13:47)
Verdom: Já si taky dřív myslel, že to nejde, ale dozvěděl jsem se, že je to v pohodě. Viz třeba i tady: https://www.motorkari.cz/tema/?t=99190 [longr] (25.1.2022 14:28:50)
Longr: Máme tu dvě práškové lakovny a obě lakují jen na čistý kov. Vypékají při klasické teplotě 180°C. Tak pokud to nějaký polyesterový tmel zvládne tak ok. Ale klasika má odolnost do 110°C, http://www.bkp.cz/new/tl/01_TMELY_tl/technicke_listy_A4_TMELY_gold.pdf takže při 180°C už může být polyester po smrti. Jako ano, existují tmely pod komax, ale je to speciální báze a málokdo z práškových lakoven dělá a pokud dělá, tak za kotel protože to jde do pece nadvakrát a je s tím drbačka, takže to nemá moc smysl dělat. [Verdom] (25.1.2022 12:50:47)
longr: Kdysi se tady pod komaxit doporučovala kataforéza jako základní antikorozní vrstva. [Ota] (25.1.2022 12:40:45)
A počítám, že by pod komaxit klidně mohla jít pasivace taninovým odrezovačem nebo pasivátorem. [longr] (25.1.2022 10:32:11)
Pod komaxit se normálně tmelit dá. Polyesterový tmel to zvládne. Viz třeba https://www.sardel.cz/saro/komaxit.pdf [longr] (25.1.2022 10:30:44)
Jak píše maspe, mají vzorník RAL, takže echt odstín nemají. Navíc u komaxu nejde díly tmelit (takže propadliny a defekty na plechařině nepořešíš) a pokud to máš na lítání v horším počasí, nemá to základ a tak i když komax vydrží mechanicky moc, pokud pod něj zaleze voda a nebo i sůl, tak se může celkem "rozkvést". U rámu počítej díky vrstvě s přeražením čísla nebo odškrábáním komaxu, bo toho je taková vrstva, že origo číslo pod ním neuvidíš. [Verdom] (25.1.2022 9:07:14)
Jestli to nemáš do Plzně daleko zkus lakovnu Jech.
Je v Plzni Černice, téměř u dálnice.
Dělali mi v komaxitu horní kryty zadních tlumičů a zatím spokojenost.
Na webu mají i vzorník v Ral.
[Cholerix] (22.1.2022 23:08:21)
Komaxit dle každého gusta. Za mě leda na rám a kyvku. Na kejvacku vůbec. Práškové lakovny jedou vesměs vzorník ral a tam ta barva není. [maspe] (22.1.2022 21:47:10)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,109 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14