Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 35, poslední: 14.1.2022 21:42:4369967.Informace
Ahojte,
mám špatný rám na třindě - různě převařovaný, strhané závity, provrtaný na místech kde nemá být atp. Vedle toho mám rám v perfektním stavu z prakticky nejeté motorky koupené v Německu (kupní smlouvu mám). Rád bych tyto dva rámy zaměnil. Problém samozřejmě je, že původní rám už byl na focené STK cca před 4 lety - co jsem se doslechl, tak se to hodně řeší (původní rám má těsně pod číslem rámu vrtanou díru, což ten nový nemá). Jaký je dnes ten správný postup? To je nějaké to zanesení VIN náhradní technologií? Máte s tím někdo zkušenost? Jak je to proveditelné a časově a finančně náročné?
Nebo je rozumnější v sobě probudit umělce a vytvořit původnímu rámu identické dvojče?
Jde mi primárně o to, nerozjet nějakou velkou akci, kterou mi pak úřední šiml v určitém stádiu utne.
Nějaké tipy, nápady?

Díky předem !
Had: nad věk vozidla. Třeba chybějící výrobní štítek je do rv 2001 (myslím) A-závada,po tom roce B-závada. Udělal bych to stejně, ale žijeme v Kocourkově... [agent] (14.1.2022 21:42:43)
agent: Jako nad nějaký věk řidiče automaticky A-závada, jo? :-) Cyklo tacho asi chápu, že neprojde. Ale vyhodit ten krám PAL a nabastlit tam tachometr z jiné motorky, s osvětlením atd., podle mě proč ne. Jenže v úředních předpisech nejde hledat logiku. [Jad] (14.1.2022 20:55:32)
Myslel jsem jako tachometr něco schváleného/univerzálního a původní budík třeba přelepit izolačkou. Zrcátka, světla, blinkry takhle možná jsou.
Ale jinak fakt kokotskej systém. Dal bych alespoň nad nějaký věk A-závadu...
[agent] (14.1.2022 17:44:41)
agent: Na Jawě tvrdím, že sem za ty 4 roky najel na chlup 100 tisíc kilometrů a může mi leda hovno. A když budou prudit, mám další dva nefunkční tachometry s 55 tisíc km a 75 tisíc km. Ty 4 samořezky a dvě matice nejsou zase takovej problém. [Borderer] (14.1.2022 12:12:13)
agent: cyklotacháč namontovanej v původním obalu měl Buchtičův brácha a z technický ho vyhodili :-) [No_-_name] (14.1.2022 10:58:30)
Hmm. Zatíkání. [longr] (13.1.2022 8:17:57)
Doporučuju máznout strojek slabým filmem přilnavého nebo konzervačního oleje a sklíčko zalisovat se silikonovým okroužkem. Pod sklíč těsnění pomáznout. Omezí to zaříkání. [longr] (13.1.2022 8:17:34)
jako nejlepší cesta se mi jeví, do toho hrnečku udělat ve správném místě díru a jednou za ty 4roky si trochu "natočit"
eventuálně menší díru a tou ročně stříknout trochu mazadla
předpokládám, že cyklokomputer bude plně funkční, ale STK ho nebude brát jako schválenou část vozidla
[Michal] (12.1.2022 21:32:48)
Dobrej vopruz. Že je to B závada vím už dlouho, ale že to tak hrotí...
Zatím mi jen kdysi prskali, že nemám výrobní štítek, ale to se už překlasifikovalo z B na A u starých vozidel.
Nedá se tacho aspoň nahradit něčím jako cyklotacho, pro stroje, kde už ani není možné sehnat funkční díly? Dá se s tím nějak levně/rychle/efektivně vyjebat?
[agent] (12.1.2022 18:39:56)
Já byl na STK s Yamahou TTR600 r.v.2001. Všechno prošlo, technik nalepil známku a než mi dal doklady, došlo mu že je tam dva roky stejný nájezd km. To jsem mu odsouhlasil, protože na motorce není náhon od předního kola (nesehnatelný). V tom otočil, že je tím pádem nefunkční tachometr a že mi známku sloupne. Tak jsem se s tím kokotem dohadoval až mi teda z STK udělal alespoň evidenční kontrolu, kterou jsem potřeboval víc než stk. [Kubas] (12.1.2022 16:27:20)
Při dodědění 555 a EK jsem se na STK ptal vedoucího stk co potřebuju po výměně tacho tak na mě čuměl jak blb, protože vím co je to za *uráka chtěl jsem mustr, aby to příště uznal. Je tupě dál čuměl. Nachystám si ČP a ještě si napíšu dobrozdání od "oprávněn" osoby s ŽL v oboru. [Banak] (12.1.2022 15:13:50)
Zajímavé s tím tachometrem - poslední dvě STK absolvovány se stejným počtem najetých km (budík sice nejspíš funguje, ale už řadu let jaksi chybí náhon mezi motorem a budíkem) a technik ani nehnul brvou. Uvidíme na jaře na další STK. [T. A. Jawettsson] (12.1.2022 14:30:20)
Loni výměna tachometru po repasi.
Pak rovnou na STK, stav km samozřejmě neodpovídal fotkám z minulé STK.
Technik si toho samozřejmě všiml, namístě vyřešeno čestným prohlášením o opravě.
Sám říkal že je tou těchto strojů naprostá blbost ale zatajit to nesmí. Pro tyto případy mají připravené tiskopisy,jinak je to lehká závada a STK jen na měsíc. Přej.
[Cholerix] (12.1.2022 13:27:34)
Jad: Je to tím, že do budíků na motorce prostě zatejká. Byť třeba jen trochu, ale zatejká. Hřídelka, na kterou jsou kolečka nasazený, orezne a kolečka se na ní otáčejí s čím dál tím větším odporem, až se žvejkne plastový kolečko v pohonu. zrovna mám teď jeden tachec rozebranej na stole a jako bonus ta hřídelka, co na ní držej kolečka, ještě nejde vytáhnout. Jsem zvědavej, jestli se mi to podaří nedestruktivní metodou rozdělat a nějak to opravit. [Ota] (12.1.2022 9:15:26)
Od jistého roku je ovšem nefunkční tachometr braný jako vážná závada a s tím vás prostě pustit nesmí [Kubas] (11.1.2022 18:02:18)
Jinak je zajímavé, že v tom autě počítadlo vydrží, klidně přetočit 2x přes sto tisíc do nuly. A na motorce ani boha... Jestli je to jinou polohou tachometru, nebo většíma otřesama na motorce, těžko říct. [Jad] (11.1.2022 16:21:54)
Kalasnikov Č175: To je přesně důvod, proč už to nikdy opravovat nebudu. V době, kdy se válely všude zadarmo tacháče ze stodvacítek, tak jsem ho občas celý vyměnil, když to zas přestalo počítat. Ale jestli už mě donutí ho rozdělávat, tak to zkusím nějak vykuchat a udělat, aby se dalo otáčet kolečkama zvenku zkrz nějakou díru zboku, ať do toho nemusím před každou STK lézt. [Jad] (11.1.2022 16:07:10)
Aha, tak to mne zaujalo. Ve Virginii to technik vyplňuje, ale znamena to málo, snad jen údaj pro pojišťovnu. Důležity je ten udaj na title - papir ktery prokazuje vlastnictví. Tam je k tomu poznamka Actual nebo Not actual případně Exempt.
Ne kazdy stat ma totiz technickou tak tentitle je vlastne jediny federalni dokument vozidla. Netvrdim ze je to lepsi. Vsechno ma svoje a kazdej blbej napad ma minimalne jeden dobrej důvod. :)
[70CB750] (11.1.2022 14:49:43)
70cb750: v naší kotlině v takovém případě musíš podepsat čestné prohlášení o výměně tacho.

Já měl dlouhodobě na tachu 12315km. Nefunkční počítadlo je u PALu funkce ne porucha. Kupovat nový kde se zase kolečko po pár letech pustí hřídelky nebo semele nebudu. Rámeček jsem rozpertlovat a přitočil přesazením kolečka celých 5 km ať mají kluci na STK radost podmáznul rámeček silikonem a dal zpátky. Co 4 roky 10 minut práce a 5km navíc :-)
[Kalasnikov Č175] (11.1.2022 13:31:58)
Tak to byl dobrej debil, ten technik. Loni v lete jsem menil budika a dal jsem tam repro funglovku, pokud bude muj technik blb, tak musim nakrouzit nejakejch 30 000 mil. [70cb750] (11.1.2022 13:08:49)
Mě loni v létě donutil technik na technické tak dlouho kroužit kolem budovy STK, dokud jsem tam o ten 1 km navíc oproti evidenčce neměl :) [valach] (11.1.2022 7:29:06)
Kubas: Ten tachometr už km nepočítá asi 15 let... Řečí vždycky mají milion, to jo, ale pokaždé to projít nechali. Když má technik rozum, musí mu být jasné, že u staré třiapůle tohle nemá žádný význam. Přinejhorším ať mi řeknou, jaké číslo by si tam přáli vidět, že se vrátím za půl hodiny a budou ho tam mít:-) [Jad] (10.1.2022 22:42:41)
pardon ony se ty odpovědi náhodně míchají :D

Prostě výměna podstatné části vozidla není přestavba, změna (rozuměj na jiný typ) ano.
[Kalasnikov Č175] (10.1.2022 21:57:59)
Jad- na to pozor, pokud přijedeš na stk po ose se stejným nájezdem, vyhodí tě za nefunkční tachometr [Kubas] (10.1.2022 21:39:46)
Fotky srovnávají. Škrábance si nevšimnou, ale jiného fontu jo, stejně jako chybějící díry apod. Vyřešil bych to ofiko a presvJawu. Potvrzení z Jawy za 500, na úřadě přestavba snad 1000? Ale budeš mít pokoj. [longr] (10.1.2022 20:23:55)
Koukaji na fotky, pokud ne na monitoru, tak na mobilu. Zas mě to na jaře čeká, dohadovat se, jakto že jsem za 4 roky najel 0 km:-) [Jad] (10.1.2022 20:12:38)
Mezi svátkama jsem byl na STK s blbým vozejkem "vlastní výroba".
No a měli fotky z minula. Číslo přes celej monitor. Záleží kam půjdeš a koho potkáš.
[CZK] (10.1.2022 19:03:36)
Identické dvojče bylo samozřejmě to první, co mě napadlo (již jsem v minulosti něco podobného musel řešit, když moto měla jen štítek a žádné číslo rámu). Znejistil jsem ale ve chvíli, kdy jsem se u známého vyptával, jestli na STK porovnávají fotky s fotkami z minulé STK - což potvrdil a na což na mě vychrlil spousty historek koho kvůli čemu vzhledem k nesrovnalostem na VIN vyhodili apod. Proto z toho mám v současnou chvíli docela nasráno, zvlášť proto, že pod VIN na původním rámu je vrtaná díra a musel bych tedy rozjíždět nějakou historku o zavařování děr a buď rám nově lakovat, nebo vysvětlovat revoluční metodu nanášení originál barvy s 60-ti letou patinou.
Na druhou stranu správný legislativní postup obíhání několika kyselých ksichtů s nejasným výsledkem je asi ještě horší.
Je z Vás někdo schopen potvrdit/vyvrátit to srovnávání fotek s minulou STK?
[Vladimír] (10.1.2022 18:21:56)
Je pravda, že je to už delší doba, kdy jsem měnil rám na své ČZ 175/477 a šlo to zákonnou formou. Prostě vyplnit žádost o výměnu hlavní části. Pokud je na rámu nejen číslo, ale i tip motocyklu, což u tohoto stroje je, tak není třeba ani povolení od továrny. Ovšem ty máš štěstí, že Jawa stále existuje a to potvrzení od ní bez problému dostaneš. [Uďa] (10.1.2022 14:29:54)
Zdarec, tak jasně, můžeš takovou věc (na 70 let staré motorce) řešit zákonně správným postupem a pak Ti na STK pogratulují a z Ministerstva dopravy Ti navíc přijde děkovný dopis...:-) Jako myslíš, že někde někdo sedí a má na starosti srovnávat fotografie ze staré a nové STK, jestli se někde nějaké číslo nebo písmeno nenaklání, nepadá, jinak, než na minulé fotce....To snad ne:-)Udělej dvojče, výr. číslo ať souhlasí s TP + velikostí a víc neřeš. PS:Tento text nenabádá k trestné nebo nezákonné činnosti! :-)zdarec sam559 [sam559] (10.1.2022 13:16:04)
Tuto problematiku řeší zákon č 56/2001 Sb. o podmínkách provozu na pozemních komunikacích. O výměně tzv "podstatné části silničního vozidla" mluví §11. Změna karoserie-rámu je tzv. přestavbou vozidla. Tu přestavbu pak řeší §74. V tom zákoně lze vlastně najít vše. [Uďa] (10.1.2022 11:22:25)
Tak jeden známý to řeší jako přestavby, kdy ofic. vymění rám a údajně mu k tomu stačí kupní smlouva od původního majitele asi s ověř. podpisem a STK. zeptal bych se na OD kde to budete chtít přepisovat. [chlup] (10.1.2022 10:16:50)
určitě bych narazil identický čísla na ten lepší rám a nekoumal to oficiální cestou [Kubas] (10.1.2022 9:45:32)
zkus zavolat Kraftovi, jestli ti povolí výměnu rámu. To je nejjednodušší, pak dyštak přemlátit :D [Kuba z Neve] (10.1.2022 9:08:18)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.5.2022 15:38:40