Příspěvků: 12, poslední: 7.11.2021 19:03:0468885.Nejede nebo nestartuje
Neuvěřítelný, moje Jawa po 20ti letech stání v tu chvíli co dostala všechno co potřebovala (benzín, vzduch a jiskru) chytla na druhé nakopnutí. Ale je tu pár problémů, tak se chci zeptat: Hodně kolísá volnoběh pořád padají otáčky a pak se to zase chytne, v jednu chvíli hrozně vyletěli otáčky tak jsem to zdechnul, předělal karbec a zkusil znovu, a zase to bylo tak jak minule. Ale ke konci to začalo střílet do sání a nejde to za plynem, prostě přidám plyn a motorka nic neudělá. Prosím o radu.
El Fag: tak nic. Přeji hodně štěstí.
[maspe]
(7.11.2021 19:03:04)
Když je tu zmínka o těsnosti, tak ten sprej lze stříknout i kolem příruby karbecu. Ale po 20 letech bych typoval i zanesený karb, zvlášť pokud to před těmi 20 lety normálně jezdilo.
[longr]
(6.11.2021 23:53:26)
El Fag> ale nech ho vyrvat to zatracený gufero, už to tady bylo několikrát že bylo vyměněno a problém stále trvá 🤣. Já to furt vidím na přírubu ohlou do luku jako u každého správnýho karbanátku z burzy.
[Banak]
(6.11.2021 21:29:39)
maspe - on má problém se fším ."Předělal karbec " je co?
[El Fag]
(6.11.2021 20:27:50)
Banak: psal jsem ověřit těsnost. Z předchozích dotazů tazatele lze usoudit že není ve stavu jako ty, že by jich měl nazbyt.
Elfa: on pise že má problém s volnobehem
[maspe]
(6.11.2021 18:54:29)
Ja souhlasím s Banakem, gufero delá problemy spíš na volnobeh a problémy s ním nejsou zdaleka tak casté.Já to vidím na zasviněný karburator + možna přívod paliva.Při přidaní plynu to musí jít chvíli na benzin v plovakovce(pokud tam je), takže za mě zanesený a rozladěný karburátor. Varianta č 2. -svíčka pod tlakem po přidání plynu nedava jiskru nebo pálí v nevhodnou dobu - střílí do sání = směs ve válci hoří ještě v době když se otevírají přefuky což může dělat nevhodná pomaluhořící směs(spíš bohatá) nebo pozdě pálí. Nebo je to úplně jinak.
[El Fag]
(6.11.2021 17:46:56)
maspe> o fíkání sprejem jsi nikde nic nepsal, tady když se neví, tak je to vždy gufero. Nevím, já karbanátek nemusím shánět, pod ponkem je jich mraky a nelituju pár drobných a když už nic, tak si nějaký z burzy vždycky donesu.
[Banak]
(6.11.2021 15:13:13)
Zkontrolovat těsnost příruby karburace, těsnost pod válcem, těsnost pod hlavou, případně kontrola gufera u dynama a jeho výměna. Bude nejspíš ztvrdlé a netěsní.
[Čezet-rider]
(6.11.2021 13:01:01)
Já bych gufero pod dynamem hned vyměnil,356tka ho má v takovým domečku
[Jenda.592]
(6.11.2021 11:51:24)
Banak, než vyndavat karbec a shánět jiný v neznámém stavu, tak striknout za běhu čistič na brzdy pod dynamo mi přijde jednodušší a rychlejší. Práce na 20 sekund a víš jestli to tím je nebo není.....
[maspe]
(6.11.2021 11:07:46)
Než opět to obligátní gufero zkus jiný karbec se zarovnanou přírubou, s dobrým těsněním, čistý přívod paliva včetně odvzdušnění, a výšky paliva v plovákovce. Pro sichr přeběhnout zapalování, čistota, izolace atd.
[Banak]
(6.11.2021 10:13:53)
zkusil bych těsnost gufera pod dynamem, příruby karburátoru a pořádně zkontroloval čistotu palivové cesty.
[maspe]
(6.11.2021 8:31:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14