Příspěvků: 25, poslední: 8.11.2021 10:26:1968882.Informace
Ahoj. Po delší době mám jeden dotaz. Sehnal jsem si náhradní motor na 250/353 a chci ho rozebrat na díly, případně opravit a nechat jako náhradní. Ale je zarezlý píst ve válci. Jak postupovat abych sundal válec? Co jsem tak vyčetl tak kyselina citrónová, nebo Coca-Cola. Ani jedno samozřejmě nefunguje. Vím že je ještě možnost vzít kladivo a vymlátit to ven, ale to beru jako poslední možnost. Chci si to vyzkoušet nějakou nedestruktivní metodou. Klika i válec půjdou samozřejmě na GO ale během zimy mě čeká podobný problém u hasičské stříkačky a tak si nejsem úplně jistý jestli na to seženu písty, případně někoho kdo to vybrousí. Přece jen to je z roku 42 a tak bych si to chtěl vyzkoušet na něčem obyčejném jako je kejvačka. Děkuji za každý nápad.
Gratulace, kombinace všeho je nakonec logické
[Banak]
(8.11.2021 10:26:19)
Tak se povedlo. Byl přirezlý vršek pístu a zkoušel jsem jak WD 40, konkor ,tak penetrační olej. Byl to Rezojed a fakt ten asi zabral. Nevím. Zkoušel jsem kde co ale až po aplikaci tohohle jsem s pístem hnul. Díky za rady. Aleš.
[Aleš353]
(7.11.2021 21:52:40)
musí se to lisovat NAHORU. Jinak spodek válce pod žebrama rád praská.
[monty]
(4.11.2021 22:02:12)
Jak píše Ota, mě taky nepomohly žádný oleje nebo vodičky a to sem tam nechal působit nějakej ten měsíc, na píst sem vysoustružil klenutou podložku zapřel do lisu a pořádně nahřál pak to povolilo. Samozřejmě sem motor rozpůlil a i klika šla na půlky takže zůstala v pístu jen ojnice. Ale pozor v místě kroužků to oxidací dost nabylo tak nejspíš proto napraskl spodek válce co zalejzá do karteru.
[rikša]
(4.11.2021 16:10:05)
longr> opět souhlas, ty se lepšíš chlapče 😀
[Banak]
(4.11.2021 15:04:32)
Ono záleží, co se stane. Pokud píst chytí korozi (a kdo zažil okyslé kartery nebo karbec, tak ví, že i hliníkové slitiny dokáží "rezivět"), tak je to peklo.
A samozřejmě, ani penetrační olej není zázračná živá vodička. Ale kombinace s časem a pak i hřejivým dotekem horkovzdušky či plamínku hořáku dělá divy...
[longr]
(4.11.2021 15:02:03)
Nezarezne píst ale kruhy na něm a stěny válce
[Banak]
(4.11.2021 14:50:21)
Longr: Jojo, to je presne ono co jsem pouzil ja. Jako fakt to trvalo snad tyden nebo dyl nez jsem to rozhybal.
[Krizoň IV.]
(4.11.2021 14:02:36)
Když jsem to tehdy řešil, tak mě nepomohly žádný oleje, červená brzdovka ani nahřívání PB hořákem. Tehdy jsem to odvezl k Buchtičovi, kterej to brutálně nahřál autogenem a vymlátil. Kupodivu píst nebyl ani tak zarezlej, jako spíš nějak chycenej na kroužkách.
[Ota]
(4.11.2021 13:57:25)
A řekl bych, že je to to, co myslel i Krizoň IV.
[longr]
(4.11.2021 12:29:04)
Existuje studie, která porovnává kroutící moment potřebný k povoolení zarezlé matice.
Penetrant -42x Average Load
None -48x 516 Ft. Lbs.
WD-40 -46x 238 Ft. Lbs.
PB Blaster -41x 214 Ft. Lbs.
Liquid Wrench -36x 127 Ft. Lbs.
Kano Kroil -42x 106 Ft. Lbs.
ATF*/Acetone Mix -33x 53 Ft. Lbs.
ATF/Acetone směs je 50 na 50 aceton s olejem do atuomatických převodovek.
Taky se dá ve válci nad pístem rozdělat oheň, známej takhle uvolňoval písty čtyřválcové Hondy. Pak použil válce i písty a motorka jezdí.
[70CB750]
(4.11.2021 11:48:26)
Osobne by son to zmáčal Balistolom,vyšróboval štifty,rozobral motor,štifty spät cez valec,naspod matice,a z vrchu platňu a medzi piest a platňu vložit dáky medzikus,a sťahovať štifty (...vytlačiť ku kluke)
[radusko00]
(4.11.2021 11:39:42)
Jak píše Verdom samotné všemocné WD je sušina, konkor je lepší a ohřívání válce pomůže vzlínání a hlavně nikam nespěchat. Na podokapové 354 jsem musel nakonec rozvrtat písty.
[Banak]
(4.11.2021 11:21:18)
Co se týká toho výbrusu stříkačky, kdysi mi byla na podobné speciality doporučena tato dílna: https://brusirna-holatko.cz/ Nakonec jsem ale jejich služby využít nemusel, takže přímou osobní zkušenost nemám.
[Jad]
(4.11.2021 10:50:01)
WD40, konkor tam párkrát stříknout a za den dva to začít řešit.
Nejdříve za studena, ale to ani mě nešlo.
Pak nezbývá, než zkusit za tepla.a ohřát to.
Ale ne píst, ale spíše válec, nicméně žhavý to bude všechno.
Pokud to nepůjde napoprvé, nechat vychladnout, WD40 a zkusit druhý den.
https://verdom.rajce.idnes.cz/Panelka_z_Titanicu/842870055
Na vyrážení použít třeba dřevěný špalík, ale protože píst stejně vyhodíš,
tak na něj ohledy úplně brát nemusíš.
Nicméně nemlátit do toho nějak brutálně a spíše to vytlouct "lehkým poklepem".
Je dobrý to dělat ve dvou, abys neměl v ruce kladivo a špalík a na zemi válec s ulomenýma žebrama. ;-)
[Verdom]
(4.11.2021 10:30:49)
Penetracni olej, nalit do valce, cekat nez se vsakne, opakovat, pak zacit rozhybavat gumovou palici. Oprel jsem gumovou palici nahore o pist a do ni pak mlatil kladivem. Rozhybal jsem takhle na krev zadreneho Triumpha. Prvni louzicka penetracniho oleje tam byla nekolik dni nez se zacala vsakovat.
Obyc WD40 neni penetracni olej ale konzervacni, delal jsem to vyslovene penetracnim olejem od WD40 co se v Anglii dal koupit, ale nikde v evrope to na prodej nevidim.
[Krizoň IV.]
(4.11.2021 10:19:46)
Rozpůlit, nahřát válec a do pístu zespodu nalít studený olej. Co se týká stříkačky, víš co máš shánět. Neexistuje zázračná vodička, která zachrání zarezlý píst a válec.
[-]
(4.11.2021 9:31:08)
S tím nahříváním... Není to spíš na škodu?
Neroztáhne se při ohřívání hliníkový píst v litinovým válci víc než litina?
[pračlověk]
(4.11.2021 9:03:13)
Nejdřív rozpul motor, u 250 to jde i s válcem. Musíš jen vyšroubovat svorníky. Pokud je to hodně zarezlý, nic jinýho, než to vymlátit, nepomůže - vlastní zkušenost. Prostě o chce pořádně nahřát a bušit do pístu...
[Ota]
(4.11.2021 8:37:31)
Záleží, kolik máš času. Výborný je sprej Würth Boltex, perfektně vzlíná a uvolňuje rez. Jinak brzdovku, WD, pořádně prolít (pokud je píst nad kanály, tak nalít nad píst. Pak horkovzdušku a nahřívat. Kdž to budeš dostatečně dlouho pokoušet, tak to povolí. Do té hasičské stříkačky našplíchej WD a nechej to klidně tak. Neuškodíš tomu a až se na to dostaneš, budeš to mít aspoň načaté.
[longr]
(4.11.2021 8:17:16)
penetrační olej, červená brzdovka, taky pomůže nahřátí. Pokud není píst v dolní úvrati, udělal bych vytlačovák pístu, který bych uchytil za štefty hlavy a vytlačil píst směrem do dolní úvrati. Rozhodně bych to hned nebral packovým stahovákem zaháklým za žebra válce. Destruktivní metody bych nechal až nakonec
[Marlboro]
(4.11.2021 7:40:52)
Nalij do válce penetrační olej a nech působit, bude potřeba to nechat několik dní a doplňovat.
[pračlověk]
(3.11.2021 23:41:28)
Myslím, že to tady několikrát taky už bylo. Chce to čas a tepělivost víc jak nějaký násilí, ale pokud je to podokapový speciál tak tě nemine i to rozbití pístu.
[Banak]
(3.11.2021 22:39:13)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14