Příspěvků: 9, poslední: 23.7.2021 14:53:1668723.všechno ostatní
Zdravím, tak teď mě zas trápí nový problém. Jak mě dali novou klikovku, tak v zátěži hlavně do kopce když otočím plynem, tak motor zacvrlika.
Před tím to nedělalo. Motor nepodtacim.
Změřil jsem jaký nastavili předstih a byli tam 4mm.,tak jsem napřed ubral na 3mm.a teď tam mam 2mm.je to odost lepší, ale furt ten motor občas zacinka, jak mu přidám.
Dal jsem aji větší trysku z 92 na 95 ale je to stejný. Clonu to nemá. Benzín dávám 95okt.porad od stejně pumpy. Dělá to jen u hodně prohratem moto
Předstih klidně nechej, 2 mm u 640 nejsou na škodu.
[longr]
(23.7.2021 14:53:16)
Tak jsem zvedl jehlu o zářez ted to mám na prostředním a je to dobrý! Ted jsem se vrátil z projíždky je tady horko najel sem cca50km v kopcách,zkoušel ji ůplně podtočit a ani jednou to nezacinkalo.
Takže jak jste psali chtělo to obohatit. Ještě přemýšlím že bych vrátil předstih na ty předepsané 3mm.,ale motor krásně tahne od nízkých ot.až po max.Ted jak je to bohatší,tak jde za plynem líp.Tak už do toho rýpat nebudu.
Svíčky jsou do rezava,takže ůplně bohatý to není.
Všem mockrát děkuju.
[jenor]
(23.7.2021 14:47:54)
Milos634: u nás jak Verva 100, tak OMV Maxmotion obsahují ETBE, tj. biosložky (nerovná se biolíh), Verva 100 jich má od nového roku až dvojnásobek (E10), nicméně ETBE žádné velké problémy, zdá se, nepůsobí
[Tomas]
(23.7.2021 13:48:44)
pračlověk - neviem ako Verva u vás, ale Verva 100 u nás od Benziny je tiež E10. Slovnaft alebo OMV napríklad majú 100 oktány E5 bez biozložky
[Milos634]
(23.7.2021 13:39:32)
Zacvrliká, zacinká? Jsou to určitě detonace? Z vlastní zkušenosti vím, že klepání je jako když do motoru tlučeš kladivem, zvuk kov na kov. Aby mě motor začal klepat, tak musím do kopce dát 4 a mít jen okolo 2500 ot. To je ale chyba pilotáže, ne motoru.
[spec]
(23.7.2021 8:33:37)
Vzduch to nepřisava, drží krásně volnoběh, aji ten motor jde pěkně v celém rozsahu otáček. Je to jenom přitom přidání na plný už to nedělá. Zkusím ještě prizvednout jehlu.
Výfuky zaneseny nejsou. Svíčky taky dobry.
[Jenor]
(22.7.2021 22:19:02)
Zkus zvednout jehlu, tím se směs obohatí v celém režimu otáček. A pak ještě Vervu 100, tim vyřešíš i problém s biosložkou. A jak píše Pavel, může být taky příliš mnoho karbonu na pístu a hlavě.
[pračlověk]
(22.7.2021 22:14:14)
Jaký máš výfuky? V jakém stavu? Kdy se to naposledy čistilo od karbonu? Přehřátí motoru a detonační spalování může mít víc příčin: chudá směs, velký předstih (2 mm už velký není), velká komprese (například po x-tém výbrusu) a i přicpané výfuky, někdy nevhodné svíce, špatná (rozuměj nevhodná, například druhovýrobní) jehla, či její pozice, přicpaný přívod paliva atd, atd.
[PavelEC]
(22.7.2021 21:39:57)
Já bych to viděl na chudou směs. Nepřisává to někde falešný vzduch? Pod karburátorem, nebo pod guferem u zapalování, jak šikulové v Jawě měnili kliku... Pozor na to, takové zacinkání je předzvěstí zadření.
[Jad]
(22.7.2021 21:33:56)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14