Příspěvků: 16, poslední: 5.7.2021 0:37:5968689.všechno ostatní
Ahoj vespolek. Menil jsem sjete brzdove desticky. Uz pri montazi novych byl problem se zamacknutim pistku, vubec to neslo. Pri delsi jizde zacne brzda postupne pribrzdovat az do uplneho zastaveni. Mel jsem podezreni, ze mam spatne odvzdusneno, ale i po nekolikerem se to nezlepsilo. Vypada, ze se pistek na strane kola nevraci. Do vymeny desticek brzdila brzda dobre. Rozborka brzdice me asi nemine, ze?
Takový stupidní dotaz: Nemáš náhodou plnou nádržku na kapalinu? t.j. Nemáš v ní víc kapaliny než by mělo být?
[auuu neprihlasn]
(5.7.2021 0:37:59)
Oni v GM byli v 80. dost aktivní - třeba další zajímavý patent s přídavnou pružinou
https://patents.google.com/patent/US4375842A/en
Nicméně k tomu původnímu - popravdě jsem po tom nikdy hlouběji nepatral, ale všimněte si, že dle GM má drážka pro těsnění šikmo všechny 3 stěny, zatímco standartní jen jednu. Z textu to není zcela zřejmé.
[Jeník]
(3.7.2021 8:06:23)
Hondy CB750K (uvedene na trh v r 1969) uz mali drazky na moderny sposob. Nechapem ci si to fakt patentoval az GM v 1980??
[Boco]
(3.7.2021 1:01:51)
Jenik pisu tam o uprave drazky v roku 1980. Zaujalo ma ze moja S100 ma tie drazky uz na moderny sposob a je z 1976.
[Velorex]
(2.7.2021 22:29:06)
Honzabk- u motorky je to vidět, že se pístky vždy kousek vrátí zpet
[Sliz]
(2.7.2021 17:11:01)
Pístky mažu vazelinou pro vakua, vydrží nejdýl ze všech vyzkoušenách mazadel.
[70CB750]
(2.7.2021 14:31:25)
Gumičky vrací pístky v kotoučovce, to jsem ještě nikdy neslyšel v teorii, ani v praxi neviděl. U aut než zamáčknu pístek, odhrnu prachovku a zkontroluju stav pístku, pokud je jen špinavej, očistím a pak zamáčknu. Pokud je porezlej apod. vytáhnu a vyčistím pořádně. Pokud vše těsní a není poškozeno nikdy gumičky neměním. Myslím že je stejný postup jak u aut tak u motorky. Je pravda že motorku jsem ještě nedělal.
[HonzaBK]
(2.7.2021 6:59:01)
Gumičky při rozborce určitě vyměnit - po letech budou ztvrdlé a nebudou vracet pístky taky jak by měly.
Pro skládání je výborný ten Breox fluid, alias BCF10, bohužel dneska takřka nesehnatelné. Syslim si jej pro rozhýbání pístku bez demontáže.
Lze ale pro zpětné složení při repasi nahradit pastami - používám např. Pastu na hydraulické systémy bzrd a spojek od ATE, něco podobného je i Textar Hydratec.
Doporučuji rovnou vyměnit i hadici. Může být zbrocená. Ideální je "pancéřová" s neomezenou životností.
[Jeník]
(1.7.2021 21:59:16)
Pistky z gumicek prakticky nevycnivaly, proto jsem myslel, ze bude stacit pistky zasunout.
Kapalina byla stara,ale pri odvzdusnovani jsem ji vymenil. Myslel jsem, ze jsem spatne odvzdusnil, tak jsem to nekolikrat zopakoval. Bublinky do hadicky nejdou. Je citit, jak studene brzdy trochu drhnou. Pri jizde postupne pribrzdiji vic. Rozhodim trmen, gumicky mam nahradni. Snad to dopadne.
[mazhor]
(1.7.2021 19:12:14)
Kdy jsi měnil brzdovou kapalinu? Pokud je už stará tak má nízký bod varu a po delší jízdě začne přibrždovat. Po zchladnutí zase funguje.
[PB]
(1.7.2021 15:53:19)
Jojo, nejlepší je to celý rozebrat, pořádně vyčistit a dát i nový těsnicí kroužky pístku. K namazání pístku jsou dnes různé mazací pasty i speciální vazelíny, které jsou na to přímo určeny. Mazání brzdovou kapalinou se dělalo dřív, dnes je doba dál.
[pračlověk]
(1.7.2021 8:31:20)
viz Jenikuv web. Breox a podmaznout pistky.
[Jin]
(1.7.2021 8:29:25)
Měl jsi ho rozebrat hned. Vymýt lihem a opět složit. Správně by se měly měnit i pryžové díly, pokud nejsou ale viditelně opotřebené, není to nezbytné. Po demontáži třmenu z kola a vyndání destiček mačkej brzdovou páčku tak dlouho, dokud pístky nevylezou a nebyteče kapalina. Pokud je jeden pístek kouslej, osvědčilo se mi po rozebrání třmenu zaslepit přepouštěcí otvor pro kapalinu mezi oběma půlkami třmenu kouskem gumy vystřiženým ze staré duše, třmen opět složit, hadičku namontovat do tý poloviny, kde je zaseklej třmen (závit na hadičku a odvzdušňovák je stejnej) a opět mačkat páčku, dokud pístek nevyleze. V pístkách je sice závit pro šroub, za kterej se daj vytáhnout ven, to ale musej chodit úplně volně, jinak to nejde.
[Ota]
(1.7.2021 8:25:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14