Příspěvků: 12, poslední: 2.5.2021 21:59:1668567.Automobily a jiné vehikly
Ahoj,
máte někdo fotku, jak je kostřenej motor u Favorita? Jedná se o 135L, 1991.
Hledám možný problém v elektrice/zapalování a tohle je jeden kandidát.
Z baterky mám mínus jen na pravý sloupek tlumiče, dál nic nejde. Načetl jsem, že může být ještě kolem převodovky zemnící pásek (asi směrem k levému podběhu?), ale tam taky nic nevidím.
Vpodstatě nemohu najít žádný silnější vodič, který by kostřil motor. Startér ale točí v pohodě.
Kde to může (nebo by mělo) být kostřeno?
Proc nevyzkousis kostrit minus baterky kamkoliv na kostru startovacim kabelem?
Ale s otackomerem neporadim.
[Endy]
(2.5.2021 21:59:16)
Agent: Otáčkoměr u fáčka šajze, je to krám elektrický. Bývá špatný tišťák na desce toho otáčkoměru (studeňáky), případně jeho ukostření. Na opravu kostry se radí přiletovat drátek od kostry otáčkoměru a uzemnit přímo na kastli za palubkou. A nebo než se s tím brblat, lepší zajít na vrakáč pro jiný. Jinak jak pravili jiní: studeňáky na pojistkovce jsou taktéž bolest. Ale ve tvém případě je to s největší pravděpodobností otáčkoměr samotný.
[Stíví (nepřihl)]
(30.4.2021 6:28:06)
Na kvalitu otáčkoměru jsem nicméně moc chvály neviděl. Je to krám mechanicky, elektrický, nebo kompletně?
[agent]
(29.4.2021 19:59:41)
K možné závadě v elektrice mě navádí poskakující otáčkoměr nad 3000. Q
[agent]
(29.4.2021 19:55:14)
A která, byly dva rozdílné druhy
[Banak]
(29.4.2021 14:52:18)
u fazolů zlobívala pojistková skříňka. Chce to proletovat všechny kontakty na plošném spoji. Kdysi jsem to dělal jedné známé.
[-]
(29.4.2021 14:03:11)
Moje křišťálově čistá koule mi řekla, že to bude mořná schnilý někde jinde. 30 let starý autokonektory, no nazdar. Měl jsem kdysi auto od stejné firmy, 20 let staré, na žárovce (potkávačka) bylo plných 7V. Ale za to dlouho vydržela. Výhoda je, že se tam dá měřit. Další problém u tohoto auta byla inovace, na to bych si dal pozor. Použili na kabelový oka místo mosazi (či čehosi podobného) železo. Cínovaný. Dobrý nápad. Tak ať se ti daří a pozor na špeky!
*Někdo tvrdil, že "startovat" může i se špatnou kostrou a pak mít různé záhadné projevy* - Kdysi se baterka připojila rovnou na motor, na kostru potom relativně tenkým vodičem. Z hlediska strát dobré řešení, Favouš to tak nemá.
[OREL]
(29.4.2021 1:37:28)
Tak kostření je tam jak píšu, ale vidět je to jen zespodu a ještě špatně - bez heveru.
Asi bude spíš problém s přísunem paliva, ale zkontrolovat kostru je první, co odškrtnout.
Někdo tvrdil, že "startovat" může i se špatnou kostrou a pak mít různé záhadné projevy. Moc na to nesázím, ale kontrola neuškodí.
Dík.
[agent]
(28.4.2021 18:23:16)
Pokud startér normálně točí motorem, tak je kostra dostatečně dobrá. Těch 200A udělá na jakémkoliv odporu takový napěťový úbytek, že by na startér napětí nezbylo.
[Deadman]
(28.4.2021 15:31:23)
To by mohlo bejt
[Hlade]
(28.4.2021 13:12:20)
V jedné chytré knížce jsem dneska vyčetl, že pásek je zespod převodovky na nápravnici.
To bych asi z vrchu špatně viděl a pod autem jsem neležel. Tohle ještě zkontroluju.
[agent]
(28.4.2021 12:55:47)
Tak nějak matně vzpomínám že tam ten pásek někde byl. Myslim že někde zespoda.
[Hlade]
(28.4.2021 12:31:32)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14