Příspěvků: 8, poslední: 31.7.2015 20:27:0660977.Informace
Ahoj.Zajímalo by mě jak máte vyřešené tažné na 638.Neměl by někdo z vás nákres,případně fotku jak to mám pořešit?Dík za každý nápad.Aleš.
639 mají v ose kola, takže by to mělo odpovídat té tvojí motorce
[k2j89]
(31.7.2015 20:27:06)
Tak te'd nechci kecat,ale asi je mám v ose kola,pokud si dobře vzpomínám.Už jsem na tom dlouho neseděl.Neměl by někdo fotku tažného,jak to máte vyřešený,když jsou výfuky jako v mém případě?
[Aleš353]
(31.7.2015 14:10:07)
Na druhou stranu s rovnými výfuky bude menší problém, jak s těmi přizvednutými, který překáží tažnýmu
[Ota]
(31.7.2015 12:29:38)
Aleš353: Rozdíly jsou ve výfucích a jejich uchycení. 638 (minimálně ty první) mají výfuky rovnoběžné se zemí. 639 (a možná i pozdější 638) mají výfuky přizvednuté do osy kola. 640 je mají zvednuté ještě výš. V souvislosti s přizvedáváním výfuků se mění i umístění trubek, na které se montují držáky výfuků a zadní stupačky.
[Ota]
(31.7.2015 12:28:41)
Přesně něco takovýho jsem hledal.Díky.Mám 638 z roku 86,tak snad by to mělo jít i na ní.Poměřím a uvidím.On byl rozdíl v rámu u 638 během výroby?Myslel jsem že 638 a 639 mají rámy totožné...
[Aleš353]
(31.7.2015 7:06:17)
Zapomněl jsem přidat fotku a teď nevím proč mi nejde přidat do profilu ani do dat ani k motorce.
[Honza (Js)]
(30.7.2015 14:27:54)
Není to sice 638, ale mohlo by ti to pomoct. Spodní trubka je chycená pod stupačkami. Směrem od stupaček k tlumičům se tažné rozšiřuje. U tlumičů je mírný ohyb a dál dozadu se mírně zužuje. Pod šroubem horního oka tlumičů je vodorovně malý kousek pásoviny. Hned za tlumičem je na něj navařená trubka.
[Honza (Js)]
(30.7.2015 14:07:40)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19