Příspěvků: 7, poslední: 22.6.2015 9:57:1960645.Veteráni
Měl jsem to nafotit a poslat (viz. "JAWA 250/353-04 přehřívá"), tak tady to je: http://postimg.org/gallery/f1mu4z3c/
Ještě mě napadlo k tomu přehřívání: co kdybych dal studenější svíčku N15C, místo současné N17C?
píst opilovaný jehlovým pilníčkem, kroužky očištěné, na válec sem použil 800 a pak 2000 silikonový brusný papír, omyto benzínem, leskne se jak psí kulky a zatím jezdím pěkně v klídku :)
[JERrRY]
(22.6.2015 9:57:19)
Jakou tam máš hlavní trysku, když jezdíš jen na drátěnku ? Právě, že s mikrofiltrem je směs bohatší a ty jsi ho teď dal do háje...
[edward]
(17.6.2015 21:17:42)
Na válec můžeš šmirglem. Samozřejmostí je pak vše důkladně omýt benzínem, aby tam nezůstala zrníčka abraziva nebo piliny:-)
[Ota]
(17.6.2015 16:18:41)
OK, směs je daná bohatší, filtr šel do háje, je tam původní drátěnka, píst lehce opiluju, pístní kroužky uvolním, na ten válec možu šmirglem? Třeba drsnost 250ka a pak 800? Jen v ruce, že? Svíčku taky prohodím, myslel sem že N15C je dobrá jen na záběh, asi omyl :(.
[JERrRY]
(17.6.2015 15:31:32)
Aj podľa katalógu na brisk.cz tam má byť sviečka N15C alebo NR15S.
[milos634]
(17.6.2015 15:31:27)
Napečený hliník ve válci odrbej smirkem. Máznutá místa na pístu vyhlaď jemnějším pilníkem - ne rašplí :-) . Co udělat s karburátorem a filtrem už ti tuším bylo porazeno v původním dorazu.
[Wiku]
(17.6.2015 13:13:14)
Je to přidřený na několika místech. Takže musíš demontovat válec a píst. Z válce odstranit napečený hliník a vyleštěná místa na pístu zdrsnit pilníkem. Také uvolnit drážky pro pístní kroužky, pokud budou zatažené. Jinak svíčka N17 C tam nemá co dělat. Je moc teplá. Dej tam tu 15.
[Ota]
(17.6.2015 12:44:48)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19