Příspěvků: 13, poslední: 15.6.2015 21:35:1260601.Veteráni
Zdravím, včera při jízdě z práce po cca 18km se kousl motor- spojka-na kousek sekundy se kouslo kolo do smyku-vypnout zapalování-zastavit-kontrola-motor se točil-start-3km dom-při volnoběhu hrozně vyletěli otáčky-vymontovaná svíčka (světle cihlová)-kápnout 1ml mogul 2T minerál na píst- naředit směs z 1:33 na 1:25, obohatit směs na karburátoru (nastavení v návodu je 0,5-1 ot., jehla druhý zářez, já měl 0,75 ot., tak jsem dal 1 ot.). Najeto dalších 2x20 km a se hřeje, i když jedu jen 60km/h.
[url=http://postimg.org/image/6b63pnb47/][img]http://s23.postimg.org/6b63pnb47/IMG_0378.jpg[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/ql3f4sc93/][img]http://s23.postimg.org/ql3f4sc93/IMG_0380.jpg[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/m314cow7b/][img]http://s23.postimg.org/m314cow7b/IMG_0381.jpg[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/abd91w1l3/][img]http://s23.postimg.org/abd91w1l3/IMG_0382.jpg[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/6wv2lr66f/][img]http://s23.postimg.org/6wv2lr66f/IMG_0383.jpg[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/997nx385j/][img]http://s23.postimg.org/997nx385j/IMG_0384.jpg[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/xynehhlon/][img]http://s23.postimg.org/xynehhlon/IMG_0385.jpg[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/atczvhgjr/][img]http://s23.postimg.org/atczvhgjr/IMG_0386.jpg[/img][/url]
[JERrRY]
(15.6.2015 21:30:38)
tak mám fotky
[JERrRY]
(15.6.2015 21:19:59)
Michal: chyba v představivosti, a to dost zásadní. Nastavení volnoběžné směsi je velice důležitý parametr a samozřejmě zásadně ovlivňuje složení směsi v daleko větší míře, než lze z popisu práce karburátoru usoudit. Je prakticky částečně v činnosti po velkou část cestovního tempa, kdy se i při vysokých otáčkách zatížení motoru blíží spodní třetině - a to je hodně často, včetně řazení, městského a horského provozu. Takže ten nenápadnej šroubek určitě nepodceňovat, výrobce by ostatně pro záběh nepředepisoval bohatší hodnoty, kdyby to bylo jen pro volnoběh a pro kočku. Zvlášť, když se v záběho leckdo bojí a jen lehtá plyn - pak může blbě nastavená volnoběžná směs motor spolehlivě máznout.
[pavelEC300]
(14.6.2015 19:20:37)
Problém je ten papírovej filtr - chtělo by to karburátor přetryskovat na jeho použití. I když, jak píše Wiku, měl by směs spíš obohatit, protože bude klást sání větší odpor. Jinak šroubek bohatosti volnoběhu přiškrcuje vzdušník, nikoliv přívod benzínu, takže účinek je opačný - čím více povolený šroubek, tím více vzduchu a tím pádem chudší směs.
[Ota]
(12.6.2015 13:30:43)
BTW - doplnění k Pionýru...: u Pionýra žádný šroub bohatosti směsi není. 2 "šroubky" jsou trysky, 1 šroubek je doraz šoupátka - seřizuje se jím volnoběh, za jízdy nemá žádný význam. Laborovat lze jen s velikostí trysek, jehlou, výší hladiny v plovákovce a příp.špuntama v airboxu...
[Peterson]
(12.6.2015 10:12:13)
Cim vic povolis tim vic vzduchu proudi a benzinu stejne - ochudis to.. ale tohle plati vicemene jen pro volnobeh a lehce vyssi otacky na plnej knedlik ti urcuje smes tryska (a taky tesnost kolem karbce atd jak uz psali jini) a na rezimy na castecnej plyn to ovlivnuje ta jehla..
[Michal]
(12.6.2015 10:08:05)
Taky může přisávat prohhnutou přírubou karburátoru. Papírový filtr má větší odpor, takže by teorieticky měl směs spíše obohacovat.
[Wiku]
(12.6.2015 9:32:38)
AHA, AHA, AHA!!! já že čím víc povolím, tím víc benzínu teče, (jak na Stihl, pionýru a tak)
[JERrRY]
(12.6.2015 8:56:25)
Ok, nafotím, ale až v pondělí :(. Přisávat to může guferem pod zapalováním, že? Ještě jsem zatajil, že místo drátěnky mám papírový kulatý filtr v původním „airboxu“
[JERrRY]
(12.6.2015 8:41:24)
Souhlas s Wiku. Jo a bacha, povolením šroubku bohatosti jsi směs ochudil, stejně tak i spuštěním jehly o jeden zářez (zářezy se počítají od vrchního).
[Ota]
(12.6.2015 8:37:06)
Sundej hlavu i válec a pokud si nejsi jistý, všechno nafoť s pošli sem odkaz. Po výměně kroužků si to sedá přibližně 100km. Buďto jsi to neměl dostatečně zajetý, nebo jsi jel na chudou směs. Vyletění otáček na volnoběh by ukazovalo na přisávání falešnéoho vzduchu, což pak způsobí právě jízdu na chudou směs, přehřátí a zadření.
Na barvu svíčky pozor. Některé oleje ji dokáží zbarvit do přibližně červené barvy, ať máš směs jakoukoli.
[Wiku]
(12.6.2015 8:33:41)
Musím to rozebrat a mrknout se na to jak moc se to kouslo? Vyměnit pístní kroužky? Musím s novýma kroužkama znova zajíždět? Jo a od GO (ložiska, klika, 1. Výbrus, originál píst a kroužky ČSSR)
[JERrRY]
(12.6.2015 8:15:15)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19