Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 24, poslední: 10.6.2015 11:52:0960568.Veteráni
http://jawamira.rajce.idnes.cz/Renovace_CZ_250_455/
Jen se chlubím, po létech zase jedna trochu zrenovovaná pro holku, akorát nevím jestli ji tu lze zařadit do kategorie veteránů :)
Koupě 05/2014 za 10 tis. s TP., přepis ze zemřelého majitele.
RENOúpravy : Celá kastle a válec napřed v komaxitu, kromě rámu nosiče a válce pak ještě zvenčí nitrolak a ruční linky.
Tlumiče, řídítka a nádrž-původní chrom. Plechy a nádrž ze zásob a burz na netu.
Hlava a bubny - kuličkováno, kartery a štíty ručně silichromem a tempo.
Stupačky, klíče, poklice a původní šrouby - nový pozink, zbytek nerez.
Motor původní, g.o.dělal původní(1.) majitel.
Úplně nové - ráfky, výplety, výfuk, vape + el., nově chrom pouze madlo a šaltpáka - zatím chybí namontovat, stejně jako zrcátko a lemování.
Vlastní úpravy oproti orig. - hrazďáky, zadní světlo, výztuha hlavy válce přes objímku na rámu.
Vlastní práce 12/2014-06/2015 o víkendech. Vyklepávání a vyvařování, kuličkování a lakování jsem si zadal cizím nebo známým a také kamarádovi (elektro).
Dosavadní celkové náklady cca 28 tis. včetně koupě a převodu.
Včera najety první 3 km, zatím bez baterie.
Cezet-rider: Diky za info, je pravda ze nejaky vliv to mit muze, vzhledem k tomu ze stit brzdy neni symetricky. [Krizoň IV.] (10.6.2015 11:52:09)
dePorsche - No, když bude mít 500 OHC, tak se bude líbit i tchánovi :)) [chlup] (10.6.2015 10:44:01)
Chlup - nojo, holky maj rádi blejskavý věci :-) Počkej až ti na to sbalí nějakýho motorkáře :-D [dePorsche] (10.6.2015 9:16:29)
Čezet-rider, díky, že nejsem za ovčáčka :)), tento článek jsem právě už někdy v zimě na veteranforu četl, ale znovu teď už nenašel. [chlup] (10.6.2015 8:14:23)
Krizoň IV. a chlup: Samozřejmě, že bylo docíleno zvýšení účinnosti brzdy. Souvisí to s úběžnou a náběžnou čelistí a s rameny sil. Samozřejmě došlo i ke změně montáže klíče brzdy za delší. Nicméně to mám odzkoušeno, že vlevo brzí opravdu lépe, na přední brzdu si nemohu stěžovat ani u typu Sport, ani u DeLuxe. Více zde: http://www.veteranforum.cz/photo.php?photo=photos/2011/0237651001301481829.jpg v tomto vláknu: http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=117&idtop=179026 [Čezet - rider] (9.6.2015 18:32:58)
Krizoň IV.- Někde jsem o tom četl, ale teď nevím kde, zkusím to najít, snad nebudu jako ovčáček :) Nicméně nějaký důvod to mělo, když od cca r. 1962 přesunuli ve výrobě u všech typů ČZ 125-175-250 brzdový klíč předního kola zprava doleva a museli kvůli tomu předělávat i přední blatník. Třeba tu někdo ví víc ? [chlup] (9.6.2015 11:40:47)
chlup: ja mel za to ze doleva se dava dvouklic, o tom ze by se ucinek klasickeho jednoklice zlepsil presunutim doleva slysim poprve ? [Krizoň IV.] (9.6.2015 10:04:07)
Moc pěkná motorka! [Ota] (8.6.2015 22:22:49)
holdas- S tím předním blatníkem a brzdou to byl opruz. Přední tlumiče v nejlepším stavu jsem měl jednošroubový a k nim pasoval zase z výběru tento blatník s očkem na bovden vlevo - zřejmě jak píšeš z deluxy. Někde jsem pak četl, že se ten buben otáčel v pozdější výrobě nalevo kvůli lepšímu brzdnýmu účinku a když na sportce i de-luxe ho mám také vlevo, tak jsem zvolil toto řešení i v rámci úprav jako jsou hrazďáky a lépe svítící zadní světlo. Holt echt veteránista nejsem, spíš volím kompromis, chci aby to co nejlíp sloužilo na silnici a vypadalo přitom dobře.
verdom a caue 125 - Dnes už bych některé své stroje taky nerenovoval, ale co si budeme nalhávat, moje dcera by mi patinovku moc neocenila.
[chlup] (8.6.2015 22:05:49)
Laurel: Dyť já na takový černý 250 jezdím denně, sice není hezká ale jezdí. [Klouzek] (8.6.2015 21:14:26)
Krása a nádhera!
Škoda, že to na silnici člověk málo kdy potká.
[Laurel] (8.6.2015 20:51:25)
Proč jsi dával záchyt přední brzdy nalevo, když na originálu ji máš napravo? Sehnal jsi přední blatník z Deluxky? jinak pěkná práce.
Předělával jsem synovi v roce 2012 455 k obrazu svému, foto http://ariocarpus.rajce.idnes.cz/CZ_455/ . Nemám sice výztuhu na hlavě, ale vibruje méně než 353 Jawa. Zrovna dnes s ní byl syn na STK a prošla bez problémů.
[holdas] (8.6.2015 19:04:20)
Moc pěkný, ale kdyby se jen vyčistila a naleštila, tak by to taky byla pěkná motorka. [caue125] (8.6.2015 17:55:29)
me se taky libi,a predni brzda ma byt vlevo? [Gunsmith] (8.6.2015 17:40:27)
Jo, mě se taky moc líbí. A pokud bude dělat radost tobě, dceři i okolí na vyjížďkách, kde se vychchytávky uplatní, je to lepší než nějaká origo uloženka v garáži. ;) Samozřejmě, pokud bys dělal motorku pro muzeum, to by byla jiná. ;) [verdom] (8.6.2015 15:46:28)
Moc pěkná práce :-) [Marlboro] (8.6.2015 15:31:53)
- Díky za potěšující hodnocení
- Klouzek - tu originál hlavu mám z druhé ČZ i s tou vzpěrou a objímkou, tak jsem to jenom celé přehodil kvůli té vzpěře na tu renovovanou, dopředu jsem si chtěl omezit vibrace a svíčka z boku je taky pohodlnější. S Vape to jede dobře, zatím jsem zkoušel jenom jak to jde za plynem a do kopce a 4 tam šla jenom pro formu, nejel jsem víc než 70, vibrace 0. Komax na rámu a vespod na blatnících, kastlících a krytu řetězu je výborné protikorozní a protioděrové opatření a po přebroušení i perfektní základ pod vrchní lak se stejným odstínem.
Dělali to fachmani, takže dolů to půjde leda flexou.
- Dolin, no asi to může být i pravda :) Ta hlava , vzpěra i objímka byla na moto, která kdysi původně patřila otci mého kamaráda, zaměstnaného přímo v ČZM už v době výroby tý čízy. Takže to byla jeho úprava z dílů, které měl v šufleti pod ponkem , každopádně nezasahoval nijak do rámu, takže za to vylepšení, stejně jako za hrazďáky - má u mně palec nahoru. Tyto hlavy se vzpěrou se přeci na některý typy těchto 250tek dávaly, tak jsem snad moc nezhřešil.
maspe- nevím, ale nad držákem je dost těsno, myslím, že by se to ani nevlezlo a pokud jo, tak při otáčení řídítek by se ten svazek kabelů dost hrubě lámal, takhle je to na volno a kabely se jenom svisle posouvají.
[chlup] (8.6.2015 13:26:00)
Pěkná práce! Tak ať hlavně jezdí a dělá radost! [Uďa] (8.6.2015 13:12:10)
Z hnusného olezlého stroje jsi udělal krásnou motorečku, u které drtivá většina lidí vůbec nepozná co tam je a co není (ne)původní :-) Za mě pochvala, ať ti (nebo vlastně holce) dělá radost :-) [Šimon_BSM30+] (8.6.2015 13:06:22)
Ale jo pěkný .. avšak mohla to být pěkná patinovka, která by měla jako původní stav větší cenu. Citlivou rekonstrukcí by se taky leskla a zářila :-)Hlavně, že dělá tobě radost! [elevator] (8.6.2015 13:02:18)
No tak to je hezounky, blahopreju. [70CB750] (8.6.2015 12:47:16)
Je moc hezká, ale musím taky lehce zkritizovat - vše ok jen ten komaxit teda fujky !
Kde jsi sehnal tu 485 hlavu ? potřeboval bych minimálně 2-3 kusy. Jak to jede s Vape ?
Za to ruční čištění body navíc.
[Klouzek] (8.6.2015 12:03:25)
COž o to hezká práce (Krásná práce je už bohužel zadané :D).
Jen pozdější generace bude tvrdid zarytě, že to mělo vzpěru hlavy, že dávali v ČZetě co měli,..... :D
[Dolin] (8.6.2015 11:59:55)
krásné, neměla by elektrika vést nad předním držákem nádrže? :-) [maspe] (8.6.2015 11:04:37)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,203 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19