Příspěvků: 13, poslední: 30.5.2015 14:56:4360489.Nejede nebo nestartuje
Ahoj jawaři
Mám 638 a už se mi dvakrát stalo že mi z nico nic chcipla ( jednou po cca 2km a po druhý po cca 20 km. zastavil sem začal sem premejslet čím to může bejt a po chvíli mi to nedalo a skusil sem šlápnout na nakopavacku a šla na skrtnuti. Později sem si všimnul ze se z relé, který je v kasliku u regulátoru a usmernovace, stal spíš bzucak ale jenom na volnoběh jakmile jenom trochu přidám otáčky tak se uklidní. Kabely sem skusil projít a všechno se mi zdá že drží dobře.
Zaizoluješ to izolační páskou - nejlépe tou textilní )jako je originální izolace), aby se ta igelitová teplem třeba neroztekla. Taky je dobrý ty drátky provázkem stáhnout k rotou, aby na ně nepůsobila odstředivá síla, kterou by mohl letovaný spoj znovu povolit.
[Ota]
(30.5.2015 14:56:43)
ja bych to tam zalepil epoxidem v poloze aby se to niceho nedotykalo, pripadne by si asi slo pomoct necim nevodivym co vlozis mezi ty dratky. Hlavne to pekne vycistit a odmastit
[Kidlathor]
(30.5.2015 14:02:26)
tak sem našel problém kvůli kterýmu mám zmrvenej rotor od alternátoru. Měl sem zlomenej plastovej futrál na uhlíky kterej se vyhnul až moc k rotoru a utrh tak jeden drát co de z vinutí rotoru. Bohužel ted nejsou finance na novej rotor takže to musim nějak zbastlit doufám že se zadaří znovu zaizolovat ten kousek drátu. Nebo pokud se vám to někomu už stalo máte skušenost jak to znovu-zaizolovat když se mi to povede spátej dohromady?
[Kralik]
(30.5.2015 13:36:47)
Jinak pokud se pokazí na cestě dobíjení a nechceš nebo nemůžeš ho opravovat, tak je základ kromě jízdy s vypnutými světly odpojit i dobíjení - drát DF na uhlíku. Baterce tak odlehčíš o cca. 2 A trvalýho zatížení.
[Ota]
(29.5.2015 13:19:17)
teď jak nad tím přemýšlím - může to být parafráze na mou závadu ze včerejška. Koukni jestli náhodou není někde prometený kabel či něco jiného mezi usměrňovačem a baterkou, resp tvrdý přívod z baterky, co nejde přes pojistku. Takový zkrat ti bez problému zastaví motorku, baterka se tváří po smrti a za 5 minut vše svítí, bliká troubí, když baterce odlehne ta zátěž.
Mě se na travelce kostřilo relátko startéru. Naštěstí nezávislé zapalování umožnilo pohyb stroje a po kopanci do levého kastlíku se symptomy lepšily, takže šlo hledat celkem snadno.
Nebo jestli si to nezkratuješ sedlem nebo nějakým bordelem pod sedlem.
[maspe]
(28.5.2015 23:35:05)
shnilá spínačka, mě takhle občas motorka nešla točit přes 3000ot, pak se to snížilo na 2000, pak najednou zase točila klidně nesmysly.
Baterkou to nebylo, ale jejím spojením dál. Ideálně projeď a když bude umírat, zkus zatroubit. Pokud klakson půjde - je zapojen ještě před spínačkou, tak nůže být problém ve spínačce. Pokud ani klakson nepůjde, tak třeba ohnilé/spálené pojistkové pouzdro, nebo rozlámané kabely od baterky.
[maspe]
(28.5.2015 23:29:41)
nezůstávají ti viset uhlíky??? Někdy teplem dojde k tomu, že se lehce připečou a pružina je slabá, mrkni se ještě na ně, taky mohl prasknout plastový kryt a špatně sedí
[k2j89]
(28.5.2015 22:38:22)
Rozpínací relé kontrolky má pramalou schopnost identifikovat nedobíjení. Jediný co celkem spolehlivě detekuje jsou vadný uhlíky. Proměř dobíjení podle dotazu 15000, jak už napsal níže Ota. Původní diodovej usměrňovač je asi nejslabší článek celý dobíjecí soustavy, což bývá většinou příčina nedobíjení, ale dá se celkem dobře a levně předělat. Návod najdeš tady v sekci technika.
[Marlboro]
(28.5.2015 20:58:06)
To sem kontroloval a je v pohodě. Dneska mi to udělalo znova a už vůbec nemám zdání co to je. Ujel sem cca 7 km a najednou přestalo dobíjet tak sem to otočil a jel zpátky, cca 1km před domovem mi baterka chcípla uplně (už i kontrolky svítily jenom tak lehce), tak sem to dotlačil a když sem to dotlačil tak sem skusil zamáčknout boshák a ejhle baterka se tvářila jako kdyby byla nabitá a to sem za ten kilometr ani jednou neotočil motorem takže je nereálný aby se nabila. Nejspíš to vidim na to že udělám celou novou elektriku, pokud ani to nepomůže tak koupim baterku, stabilizátor a usměrňovač a pak už tam nezůstane nic co by to mohlo dělat.
[Kralik]
(28.5.2015 18:08:27)
Vidím to jako Ota. Krom kabelů bych hledal chybku v usměrňovači - mohla by to dělat utřepaná dioda, či jak se ten vehement jmenuje. Pak to chvíli dobíjí,chvíli ne, podle toho, jak se zrovna dotýká.
[charlie.vlcak]
(28.5.2015 16:54:31)
Možná, že ti to špatně dobíjí a motorka chcípne, když baterce dojde šťáva. Po chvíli stání se baterka trochu vzpamatuje a jede se dál. To relátko s tím vůbec nemusí souviset. I kdyby tam nebylo, tak to na dobíjení nemá vliv. To relátko ovládá kontrolku dobíjení a je napájeno z uzlu alternátoru. Proměř, jestli ti to dobře dobíjí. Návod najdeš v dotazu č. 15000.
[Ota]
(27.5.2015 23:10:41)
to bys poznal jestli pres vinuti jde rozsvitit nejaka kontrolka nebo naka zarovicka
[Kidlathor]
(27.5.2015 20:38:27)
I sem mel relatko odkrytovany a vypadá v poho ale samozřejmě nevím jestli není vynutí na relatku propaleny někde vprostřed
[Kralik]
(27.5.2015 20:22:01)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19