Příspěvků: 14, poslední: 14.5.2015 13:45:2160398.Nejede nebo nestartuje
zdravím, známej mi dovezl jawu 175/356, že prý neví co s ní. Ale nechápu proč tam byl karburátor 2926 SBD 17b. Měla ta motorka šanci vůbec s tím karbecem jezdit? Díky.
unavená jehla plováku, která netěsní, která potřebuje zabrousit.
[maspe]
(14.5.2015 13:45:21)
ještě se zeptám jakej může být důvod toho, že mi ten benzín odtíká?
[macejko]
(14.5.2015 12:48:13)
nový nekupovat, ale nějaký dobrý starý. Ideálně ten co tam má být.
[maspe]
(13.5.2015 22:26:22)
ten benzín mi z něj taky teče, nevidím to jinak než koupit novej karbec...
[macejko]
(13.5.2015 20:36:51)
ten benzín mi z něj taky teče, nevidím to jinak než koupit novej karbec...
[macejko]
(13.5.2015 20:23:23)
já přesně tenhle karbec na svojí 356 mám, monoblok byl na prd furt sním byli problémy tak sem tam dal takovej co sem sehnal , a furt stím mám taky problémy bud z něj chčije benzín proudama nebo tam nejde vůbec , motorka se sama vytáčí nebo nepadá volnoběh a furt něco , nevím co stím a tak sem si jí delší dobu nevšiml, poradíte někdo ?
[Honza.z]
(13.5.2015 19:16:10)
Když to otryskuješ jako pro tu původní motorku, pro kterou to bylo vyrobený, tak to pojedete. Ten karbec musí bejt otryskovanej úměrně velikosti difusoru, jinak ti tam jde chudá směs. Já sem takhle mnoho tisíc km jezdil 26tku difusor na 125ccm ČZ (původně 24dif). Motor byl v otáčkách živější, táhnul líp ve vysokejch otáčkách, ale hůř to jelo vespod.
[Borderer]
(13.5.2015 16:36:16)
ten karbec jen na 250, 350ky měly často taky 24mm divuzof, protože to krmí vždy jeden 175ccm válec.
Ladění = nastavení + případná změna otryskování.
[maspe]
(13.5.2015 16:32:42)
já měl spíš na mysli speciální úpravy, kdy nějakým způsobem zasahuju do těla karburátoru, ale když to teď píšu, tak mi to připadá jako naprostá hovadina :-D , je mi jasný že si s tím musím pohrát sám, mně šlo hlavně o to, jestli mi stroj pojede i s neoriginálním karbecem, kterej byl dělanej pro 350ku, díky
[macejko]
(13.5.2015 16:30:09)
jiné otryskování - mám pocit že : větší difuzor => menší podtlak => větší hlavní tryska. Nikdo ti od stolu neřekne správné nastavení, leda by to tak sám měl a i tak to nemusí být 100% pro tebe, bo co stroj to originál.
[maspe]
(13.5.2015 16:09:09)
pojede mi to teda s tím 26? a co obnáší to dolazení?
[macejko]
(13.5.2015 15:52:15)
ani jeden (-:
Cislo za sbd te nezajima, to znaci akorat otryskovani tak jak slo z tovarny.
Pro tebe je podstatne jestli je 22, 24 nebo 26 - to je prumer difuzoru.
No a na 356ku patri difuzor 24. 22ka je na 125ku, a 26 patrilo v te dobe na 250ku
[Krizoň IV.]
(13.5.2015 15:46:00)
našel jsem doma ještě 2922 SBD 11, 2926 SBD 11 a 2926 SD 11b, kterej by na tu 356 měl pasovat nejlíp?
[macejko]
(13.5.2015 15:27:47)
Holt tam nekdo dal karb co sehnal - pokud mu odesel 2924TR nebo 2924M, tak byl rad ze sehnal neco. Jinak to s 2926 pojede, ale musi se to doladit, coz je otazka jestli dany kutil udelal. Dneska je asi nejjednodussi prohrabat na burze bedny bordelu a koupit 2924sbd za stovku.
[Krizoň IV.]
(13.5.2015 15:24:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.11.2024 10:30:19