Příspěvků: 9, poslední: 7.2.2013 10:50:3752350.Automobily a jiné vehikly
Pomahám kamarádovi opravit auto. Nejdemu topení a tím pádem i přepínání na plyn. Ja si myslím, že je zanesený topeni. Dotaz: Zkusit to pročistit nějakým saponátem? Myslíte, že to muže být něco jinýho? Ještě mám podezření na výměník tepla. Diky moc za rady.
jinak často po vyčištění výměníku topení, začne ten výměník téct.
[maspe]
(7.2.2013 10:50:37)
Taky může bejt zavzdušněnej jenom okruh topení, aby to bylo vysloveně ucpaný se moc nestává.
[dePorsche]
(7.2.2013 9:53:52)
diky za radu termostat už jsme měnily. A a kruh chlazení je dobrý na ten když šáhnu tak jsou teplé hadice i chladič ale hadice na topení jsou studeny já to zkusim pročistit a pak uvidim co dál.
[brkikos]
(7.2.2013 9:36:05)
[ronda502) to je divný. Dle manuálů to má mít felda zapojený za sebe. z hlavy do reduktoru a z reduktoru teprve do radiátoru topení. Mám to taky tak a tpím jako blázen. To jste tam měli jinou chybu.
[ED250]
(7.2.2013 6:06:39)
a co ventil topení? .. na autokelly a vsude jinde tomu z nepochopitelného duvodu říkají "termostat" také černé tělísko na 3 hadice a z vrchu jde hadička s podtlakem.... jinak od motoru se dá zkusit jestli je hadice k ventilu a do radiátoru horká.... tak zkoušejte.
[JAWA-ceZetak]
(6.2.2013 22:54:38)
No počkej, jestli má problém s tím že mu to nepřepíná na plyn a motor je pořád podchlazenej tak nezavírá termostat, s tím nemá topení nic společnýho.
[Hlade]
(6.2.2013 21:05:27)
U stodvacítky jsem napojil na hadici k topení normálně vodovod a druhou hadicí jsem tu vodu odvedl. Chvíli to teklo blbě, pak vystartoval rezavej špunt a pak se to jen dočistilo. Pak topila jako ďábel.
Netuším, jestli Astra nemá u radiátoru ventil, nebo to protejká furt a reguluje se tu klapkama vzduchu. Aby nebyl problém případně v tom ventilu, pokud je.
A nakonec, tenhle problém měl synovec na Feldě. Taky to pořádně netopilo a ani ohřátí LPG za moc nestálo. Problém byl v tom, že ti bastliči, co to tam montovali si ulehčili práci a napojili hadicema LPG a topení za sebe do série. Takže se tam ta voda blbě protlačovala. Když jsem to pak pomocí dvou Téček překopal, aby to byly dvě samostatný větve, tak začalo všechno pěkně fajrovat. Většina montážníků to takhle paralelně zapojuje. Zkoukni, jak to tam máš.
[ronda502]
(6.2.2013 19:44:55)
Na pumpě se dá v pohodě koupit sajrajt na čištění chladičů.
[dePorsche]
(6.2.2013 19:44:46)
Saponátem určitě ne. Existují na to speciální roztoky na uvolnění úsad v topné soustavě. Dá se nahradit kyselinou citronovou v koncentraci cca 5%. Potom dobře vypláchnout a dát nemrznoucí směs, která obsahuje inhibitory koroze a zabraňuje úsadám vodního kamene.
[holdas]
(6.2.2013 19:42:51)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 11.6.2025 16:20:14