Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 1, poslední: 21.9.2022 15:15:4170399.Informace
Ahoj, mám na Vás obrovskou prosbu, padl server a potřebuji obnovit data ze zálohy na disku. Při tom jsem zjistil, že mám poškozený archiv s knihou od V. Chlada - Jednostopá vozidla v datech a číslech. Nenašel by se ten můj scan u někoho na disku prosím??? Mockrát děkuju!
Příspěvků: 40, poslední: 2.10.2022 19:07:2170398.Elektro
Ahoj, začínám renovovat 250/559 a chtěl bych jí dát VAPE. Bohužel VAPE u žádné z motorek nemám a proto bych se chtěl zeptat jestli je lepší osadit slabší 6V nebo 12V verzi.
Baterku nebo kondík proto, že ty hrany co spu vidět pouze na osciloskopu bezpečně odpálí nabíječku (pro ty co jezdí a potřebujou občas nabít mobil) a taky to nevydržej některý přerušovače blinkrů. Taky je dobrý si přisvítit když v noci stavíš bivak. (Na to tam mam led denní svícení)
Ale jinak ano, funguje to i bez vyhlazování baterkou nebo kondíkem
[Akamu]
(2.10.2022 19:07:21)
Mam na panelce bezkontakt z polska a chyta na brnk a sviti a jezdim uplne bez baterky jako pionyr :-)
[Milan]
(1.10.2022 12:37:33)
Já mám lifepo Skyrich v GPZ750. Dával jsem jinej zadní tlumič s nadobkou a nevešla se tam olovena s dostatečným proudem... baterka je super, točí jak zbesila a v zimě na to nesaham. Elektronika balancuje články, prebijeni nehlida, to je zodpovědnost uživatele.
[No_-_name]
(27.9.2022 14:55:40)
Hans: Proto je tam ta elektronika ktera napeti reguluje. A ne, nedava se to jenom na supersporty kvuli vaze, delaji se i uplne mrnavy baterky s kapacitou nejakych 1.6ah ktere se davaji na ruzne male mopedy a prskolety, a davaji se tam protoze to ma naprosto mizive samovybijeni, a vydrzi to nabite a pripravene k akci klidne dva - tri roky kdy tenhle chcipak stoji v garazi a ceka.
[Krizoň IV.]
(26.9.2022 21:22:52)
U lithiovek vyrobci pisi, ze nabijeci napeti nesmi prekrocit 15 V. Ale nebal bych se toho, ze mi shori plamenem, ale ze se znici :-) Preci jen porizovaci cena je vyssi nez olovena a kupuje se to hlavne pro to, ze dava vetsi startovaci proudy a je nekolikanasobne lehci. Relevantni pro supersporty, na Jawu nesmysl :)
[Hans]
(26.9.2022 20:56:29)
Milos634: Bavime se o li-fe-po baterce s extra pridanou vrstvou elektroniky, tak ze se navenek vuci regulatoru chova jako agm olovena baterka. Realne bych mel vetsi obavy z toho ze mi zacne horet mobil v kapse nez lithiova baterka v kastliku.
[Krizoň IV.]
(22.9.2022 12:47:13)
Lithium-ion baterky by som sa viac bál (že mi zhorí motorka) ako prasknutia alebo vyliatia kyseliny. Ale je to ako píšeš, každý nech sa rozhodne čo mu vyhovuje...
[Milos634]
(22.9.2022 12:25:31)
Ona se krome otevreny kyselinovy baterky taky da koupit za 1200 kacek mala li-ionka, a tam nejaky politi kyselinou nehrozi uz vubec. Moznosti jsou, je na kazdem co si zvoli za reseni.
[Krizoň IV.]
(22.9.2022 9:24:43)
Kamarádovi na vyjížďce chytala kejva až na třetí čtvrtý šlápnutí a pak doma zjistil, že zapomněl zapnout "tajný" odpojovač baterie. Tím pádem se relé rozpínalo jen šlápnutím. Takže to asi bez baterky funguje :-D
[Banjokid]
(22.9.2022 9:20:36)
Nijak, musis pořádně šlápnout, aby se rozepnulo
[Mates]
(22.9.2022 8:52:54)
Mates: jak je u kondiku vyřešeno rozpinaci relé?
[ladis]
(22.9.2022 8:51:19)
Mám u všech strojů AGM baterku a ještě mi nevytekla .) Kondík jsem jezdil jednu dobu na humpolácký ČZ 180 s Ducati zapalováním a regulátorem a tam musel být volnoběh na 2000 ot/min, jinak blinkry mžouraly a to jsem tam měl AEV přerušovač blinkrů. S VAPE jsem kondík nezkoušel.
[Bakoun]
(22.9.2022 8:31:03)
videl sem vic politejch vejfuku kyselinou, nez meteoritů.
[Mates]
(22.9.2022 7:30:37)
To je ako jazdiť s práznou nádržou aby ju náhodou netrafil meteorit a motorka nevybuchla... :)
Tiež som toho názoru že baterka má byť v motorke, lebo často potrebujem svietiť bez motora, alebo napájať alarm v kastlíku
[Milos634]
(21.9.2022 23:19:35)
ona může vibracema i prasknout, hadicka může vypadnout diky vibracim,můžeš nekde s motorkou spadnout, může motorka spadnout sama na trávě atd atd
[Mates]
(21.9.2022 23:05:40)
To sa už aj niekomu stalo že mu vytiekla baterka? Odvzdušňovaciu hadičku mám vyvedenú pod motorku takže tam si to môže tiecť...
[Milos634]
(21.9.2022 22:29:48)
Radusko00 a pockej az ti ta baterka za 30€ vyteče do kastliku a na nový vyfuk. Pak budeš rikat ze ja tam nedal radsi ten kondenzator za 15-20€ [
[Mates]
(21.9.2022 21:46:55)
...ja som na 350/360 dal Vape 12 V.A je to paráda...(akurát, musim nájst ten správny manuál na štartovanie,za tepla keď začina chladnút,tak sa jej ani za bo....ha nechce naskočiť!!!)
Sviéti perfektne,blinkry žiaria,fakt nekecám.Baterka v kasliku je klasická olovená 12Vová.
...imrovizácie,typu,,budem jazdit bez Baterky"...to nech si každý ,,Skrblík" nechá!300€vycalovat za Vape,je OK.,ale ďalšich 30€za baterku ...to sa im zdá už svinsky veľa!!
[radusko00]
(21.9.2022 21:24:10)
Snejk: Raději jsi měl založit nový dotaz. Pokud ti povyjela hřídel s ložiskem, znamená to, že je v háji uložení ložiska pod spojkou. Bude to chtít ložisko zalepit. Nevím, jak by to tam šlo vložkovat. Ale ani tak by neměla zajet, protože by ji neměl pustit náboj sekundáru.
[longr]
(21.9.2022 13:31:14)
Příspěvků: 8, poslední: 21.9.2022 8:29:1170397.všechno ostatní
Zdar, ve 150 céčku mám momentálně motor ze 150 kejvačky. Všimnul jsem si, že nad pastorkem řetezu je kromě odtoku z vaničky pod karburbcem ještě jedna malinká dírka. Docela slušně to z ní pumpuje olej a původní céčkový motor tu dírku neměl. Má to být nějaké odvětraní nebo přímaz řetězu? Přemýšlím nad ucpáním, protože to z toho valí olej jak blázen ale nerad bych zacpal něco co tam je vysloveně potřeba. Předem dík za vysvětlení co to je zač.
Je to odfuk, nezaslepovat. Olej z toho motoru tekl, i když byl novej. Jsou to známé olejničky. Neřešit
[jawarmaniak]
(21.9.2022 8:29:11)
Někde jsem četl, že do stopadesátky patří 6,5 deci oleje. Když dáš moc, pak se tlačí ven.
[longr]
(20.9.2022 21:08:16)
S tim guferem to samozřejmě vyloučit nemůžu ale než ho vyloupnu tak bych raději vyloučil ostatní možnosti. Olej jsem plnil dle příručky na céčko, takže klasicky po úroveň plnícího šroubu. Blbce mě tenkrát nenapadlo se podívat jestli to je na motor do kejvačky jinak ale předpokládám, že ne. Docela mě ale překvapilo jak velkej rozdíl v množství oleje byl mezi pozicí přední kolo v luftě a přední kolo na zemi. Možná si to odplyve a bude to dobrý. Pak je ještě otázka proč to céčko nemělo.
[Zelená487]
(20.9.2022 20:42:43)
Tak se mi podařilo najít fotku, na které ta dírka je a spíš to bude ten odfuk. Olej by z toho téct neměl a pokud teče, asi ho tam máš moc, nebo ti fouká gufero u spojky. V převodovce by neměl být tlak.
[Uďa]
(20.9.2022 20:15:06)
No nevím jak je ta dírka umístěná, ale nebude to mít něco společného s neutrálem, Pokud se nepletu, tak ČZ 150C kontrolku neutrálu nemá, ale kývačky ho měly. Ale jen se dohaduji, tento model moc nastudovaný nemám
[Uďa]
(20.9.2022 20:01:27)
Nepamatuju si to úplně přesně a moto nemám u sebe ale byla to dirka spíš tak na párátko, takže na šroub od krytu řetězu bych to moc neviděl. Jen můžu dodat, že originál céčko má na přichycení krytu víc vzadu normální velkou díru se závitem a motor z kejvačky v tom místě nemá nic a kryt na céčku tak mám jen skřípnutej deklem motoru. Původně jsem měl podezření, že tu malou dirku tam někdo dobastlil ale mám ještě jeden motor 150 taky z kejvačky a ten tu dirku má taky.
[Zelená487]
(20.9.2022 19:34:47)
jestli to má závit, tak se do tý díry bude šroubovat kryt třetězu??
[Kuba z Neve]
(20.9.2022 10:01:06)
Příspěvků: 13, poslední: 27.9.2022 13:38:2070396.Informace
Prosím někoho o pokecu o brzd. štítech na jawku panelku.
Jeden sháním a nevím který by tam seděl....
On se dvouklic dozadu nacpat da, ja to tak mel na 634 kdyz jsem ji v anglii koupil. Jenze problem je v tom ze vzadu se dvouklic poradne neda davkovat, a velice snadno se jim zablokuje kolo, coz neni uplne to co chces.
Jinak k original dotazu, vzhledem k tomu ze zjevne neresis puvodni vzhled, tak tam dej novej z fabriky s ukazatelem, ne ?
[Krizoň IV.]
(27.9.2022 13:38:20)
Kocourluk měl dvouklíč na panelce i vzadu
[Vomi]
(25.9.2022 17:22:15)
měl by někdo na prodej z JM, Brno, Vyškov, Hodonín, Kyjov???
[Mira76]
(24.9.2022 17:17:45)
kývačkové středy jsem měl ale dal jsem je pryč a štít brzdy z kyvny tam samozřejmě na panelkový buben nepasuje nebo vypadá aspoň blbě
[Mira76]
(18.9.2022 20:10:05)
mm tam dvouklíč a nedám na něj dopustit, funguje.
Hledám ale štít dozadu.
[Mira76]
(18.9.2022 20:08:13)
vidíš a odpověď más z první ruky.
[Mates]
(18.9.2022 10:18:47)
nový buben - štít venkem
[maspe]
(18.9.2022 8:53:58)
A nebo muzes mit panelku z prvnich tri let vyroby a tam patri kejvackovy stity (:
[Krizoň IV.]
(17.9.2022 21:28:42)
a muzes byt king a dat tam dvouklič
[Mates]
(17.9.2022 19:12:31)
Tri moznosti. Vnitrni, vnejsi, a vnejsi s ukazatelem opotrebeni. Co ja vim tak partdeck prodava nove dekly z jawy ktere maji ukazatel opotrebeni a na panelku nepatri a nikdy nepatrily.
[Krizoň IV.]
(17.9.2022 18:35:31)
to je super informace.kouknu jestli ti do diskuse nehodim par fotek
[Mates]
(17.9.2022 14:40:24)
nově koupený v partdecku
[Mira76]
(17.9.2022 14:37:34)
Muzem to jit probrat do diskuse, ale máš miznost jen dva modely, vnejsi a vnitrni. Jde o to jaky mas buben. ideální by byla fotka.
[Mates]
(17.9.2022 14:07:38)
Příspěvků: 29, poslední: 7.10.2022 10:41:5070395.všechno ostatní
Dobrý,prosim vás,Panelku 350/360zabiéham s M2T.Moto ide jak ,Drak".No chcem sa spýtať ,ako préjsť na Polosintetiku,či Sintetiku?
...jednoducho vyvŕkam nádrž do konca,a potom zmiešam benzín s polo,či plnóu sintetikou(...čo by ste odporučily!?)
...ktosi mi radil,pomaly prejst na sintetiku,...ale ako pomaly!!...nevedel ani sám odpovedať😏...!
Dák za odpoveď.
Vari má krátký výfuk, tak to nestíhá chládnout. Takový lauf u 250, která má nižší otáčky,je s M2T mazutem pak hezky poblitý. Ale jak jsem psal, není M2T jako M2T, pokud už to má aspoň API TB JASO FB, případně API TC JASO FC, tak je to pro tyhle stroje dost dobrý olej, který při jízdě nebo práci v otáčkách moc nekouří a ani se neusazuje.
[longr]
(7.10.2022 10:41:50)
Už 30 let seču Vari 0,5 ha louky 2xročně jen na m2t, nic poblitýho nevidím
[Jojo]
(3.10.2022 21:55:38)
longr: Jestli ti voní polosyntetika, tak na to není co říct, to musí řešit někdo jiný jak my. Bij se v prsa a obhajuj ji, ale svět tím nezměníš. Mažu dvacet let M6A, otvírám motory a výfuky a to co popisuješ tam nenacházím, Stejně jako jsem nikdy nezažil kapky oleje na čelním skle. Zato jsem zažil olejem oblitýho páva s TSF. Chceš mazat polosyntetikou, tak maž, ono to musí někomu prodávat.
[Dřevák]
(24.9.2022 0:03:02)
nunici: To sice jo, ale pokud pak ve městě máš zaprskané čelní sklo, protože před tebou někdo maže 1:25 M6A, tak už jen proto se lepší olej vyplatí. Podobně třeba u Vari. Varinu umažeš i M6A nebo starým M2T jako nic, ale vydrž pak s tou mašinou hrkat dvě hodiny po zahradě a neudusit se. Navíc musím říct, že po rozebrání motoru Vari po cca 20 letech každoročního celkem intenzivního provozu na polosyntetiku byl vevnitř čistý jak lilium a i polosyntetika hezky "voní", dvoutakt na silnici poznám i bez oblaku kouře a kapkové stopy :)
[longr]
(23.9.2022 9:24:29)
Začínal jsem na kývačce na starém černém M2T .pak jsem začal lít co bylo zrovna k dispozici , poměr bajočko 1:40 až po lehké zahradnické oleje - tady dávám trochu víc oleje. Jawina musí být vnímatelná už zdálky všemi smysly
[nunici]
(22.9.2022 20:50:10)
A protože opakování je matka moudrosti, tak zopakujeme i důvod, proč se používají do dvoutaktů oleje k tomu určené. Nejde o cenu, nebo že by to M6A neumazal, ale olej pro dvoutakty s API TC JASO FC (FD) méně kouří, tvoří méně karbonu a kromě toho nekape z výfuku. Ale každý ať si maže, čím chce. Třeba lukanou nebo psím sádlem.
[longr]
(22.9.2022 20:03:13)
Základní problém je, že polo a plná syntetika je pro jawu úplná pitomost. Stejně musíš dodržet poměr mísení a tak budeš do jawy s předepsaným poměrem 1:33 lejt olej za stokoruny, když M6A udělá stejnou práci za desetikoruny. A pokud budeš šetřit v domnění, že dražší olej líp maže a můžeš ho tam dávat míň, tak to klikovka časem poděkuje. Pokud ti vadí, že ti kape z výfuků, kup si čtyřtakt. Furt dokola jak u debilů, ale zas na druhou stranu, opakování, je matka moudrosti.
[Dřevák]
(22.9.2022 15:16:47)
Citrón: zlí jazykové tvrdili, že se vyrábí recyklací vyjetého oleje. Tak asi záleželo, z čeho to zrovna vydojili :-)
[Banjokid]
(21.9.2022 14:38:25)
Miloš634: Jako správnej motorkář jsem měl vždycky doma pár flašek toho posledního vzorku pořízenýho různě po benzinkách. Zajímavý bylo sledovat nejen cenu, ale taky barvu oleja. Jednou to byla vyloženě černá, jindy krásně žlutá nebo ve všech odstínech hnědi. A přitom mělo podle flašky jít o jeden a tentýž stejnej produkt. Nicméně nejsme rasisti a ať už byla barva jakákoliv, vždycky mě to nakonec dovezlo tam, kam jsem potřeboval.
[Citrón]
(21.9.2022 10:49:02)
Milos634: jo, to se dá zase stáčet z výfuků a použít znova. Po tomhle jsem míval nakapáno pod rybinami. Ať se jela sebevětší pila, tak to vždycky blilo.
[longr]
(20.9.2022 21:10:33)
Ten nalévaný M2T z Ekolube kupuju od té doby, co přestali dělat TS. Je to něco hodně podobného.
[Jad]
(20.9.2022 10:44:53)
Carline vyrábí M2T balené v různých typech obalů a u některých se píše API TB, u dražší verze se píše API TC JASO FC. Flašku jsem osobně neviděl, používám Lavio. Ale pokud jsem někde na cestě a olej nemám, klidně tam naleju M2T API TA, co koupím skoro u každé benzinky nebo v tescu.
[longr]
(20.9.2022 9:10:39)
jedna faktická - hoďte sem prosím odkaz na olej, který má na lahvi "M2T" a má specifikaci API TC, JASO FC nebo lepší. Já nic takového nenašel. Rád to ortodoxním M2Tčkařům budu doporučovat.
[maspe]
(20.9.2022 8:47:27)
...Longr ,,dik ,to je to,čo som potreboval tiež vediéť.👍
[radusko00]
(19.9.2022 11:57:26)
Není M2T jako M2T. M2T s API TA může zasírat motor trochu víc a bude asi víc kouřit, ale M2T s API TC JASO FC bude úplně v pohodě.
[longr]
(19.9.2022 9:46:19)
Příspěvků: 3, poslední: 19.9.2022 20:03:1970394.Nejede nebo nestartuje
Zdravím,
měnil jsem na motoru 350/354 simerinky a po složení mi nezapadaj zuby do startovacího segmentu a zasekne tak, že to nejde nakopnout. Už jsem to několikrát vyndal a zase složil a furt nemůžu přijít na to, co dělám špatně. Nějaký nápady? Prostě se to zasekne a nezapadne do zubů spojkovýho koše...dík
Rohatka je v pohodě? Točí se volně? Máš startovací ozubení v rovině s rohatkou? (To mimochodem platí i pro primár).
[longr]
(19.9.2022 20:03:19)
Nemáš poškozený ozubení?
[Ota]
(19.9.2022 18:13:33)
Někdy se to tak stane... Pootočením spojky se zuby dostanou do jiné polohy a bude to zas fungovat.
[pračlověk]
(16.9.2022 19:24:08)
Příspěvků: 2, poslední: 18.9.2022 20:48:3670393.Veteráni
Zdravím. Nakoľko dotaz číslo 70370 nebol zodpovedaný, konečne som dnes našiel odpoveď.
Je to uvedené v príručke od výrobcu: Technický popis a jízdní návod. Je to pre Jawu-CZ 125-175 (Strakonice), strana 35, Nastavenie karburátora 2920 TŘ a 2924 TŘ, kde je o.i. uvedené (citujem): "Bohatá směs se projevuje těžkopádným během motoru, z výfuku vychází tmavý kouř,vnitřek karburátoru černá a nastáva zpétné odražení směsi."
Co: Mates. Pointa bola napísaná v pôvodnom príspevku. A keďže sa mi to stalo prvýkrát, chcel som mať istotu, akú zmes karburátor dodával. Predpokladal som, že bohatú zmes. Tá vznikla opotrebovanou VT 50 (veľká diera, nevhodné čistenie trysky mojim predchodcom). Výmenou VT za novú, je všetko OK.
[MV]
(18.9.2022 20:48:36)
osobne sem i toho čekal nejakou hlubsi pointu, chtel sem odovedet uz na predchozi dotaz, ale nevedel sem kde by se to psalo v literatuře.
[Mates]
(16.9.2022 14:51:34)
Příspěvků: 8, poslední: 21.9.2022 8:31:0370392.Veteráni
Zdravím pánové,
dají se někde sehnat nový nebo zrenovovaný půlbubnový kola na kývačku, měl je kdysi Monty, nemůžu je nikde sehnat. Původní zadní buben mám popraskaný, přední je ok.
Díky za rady
Jawarmaniak:ja mam na vsem stribrenkovy :D,ale teda v kombinaci s chromovyma rafkama.
[Jenda.592]
(16.9.2022 21:21:03)
Ony v chromu byly, ale tak cca 1 z 50. A dnes? Přesně naopak. Stejně, jako u peraka
[jawarmaniak]
(16.9.2022 19:19:28)
Jawarmaniak: je zvlastni ze ja je v chromu uz mel, ale mohla to být prace doboveho tunera, nez to nechal shnit pod okapem.
[Mates]
(16.9.2022 15:53:37)
hlavně ty středy nedávej chromovat, jako v podstatě každej, kdo dnes musí dělat půlbubny..
[jawarmaniak]
(16.9.2022 13:54:24)
Díky za odpovědi, přes zimu se na ni chci vrhnout, rozebrat, nový lak, chromy,atd..
[Jawadrak]
(16.9.2022 8:23:53)
jestli je prasklej, tak neni problem zvarit. Taky to mam vařený a to kolo zrovna nešetřím.
[Mates]
(15.9.2022 20:11:12)
Přední mám na šahnutí v regálu, zadní budou brzy.
[monty]
(15.9.2022 18:46:17)
Příspěvků: 5, poslední: 14.9.2022 7:45:0770391.Veteráni
Ahoj, měl bych takový začátečnický dotaz. Potřeboval bych vědět jak rozebrat pant schránky u Jawy 353. Čep je zatuhlý a ani nevím jak bych na to měl jít co nejšetrněji. Díky za odpověď.
A potom tam odporucam dat nerezovy drot. Mozes ho na koncoch rozrezat a roztiahnut.
[Velorex]
(14.9.2022 7:45:07)
Já dekl za jízdy ztratil. Nezahnul jsem osičku. Buď se zahýbá osička, nebo se o zajišťovalo ohnutím růžku na deklu, což se na renovované mašině nikomu nechce :)
[longr]
(13.9.2022 13:10:13)
Kamarád měl pant tak pěkně namazaný, až se mu na letní jízdě 2x vyklepal čep a to víko upadlo na silnici. Málem ho přejela liazka :-)
[Banjokid]
(13.9.2022 9:15:07)
Nastříknout jakýmkoliv uvolňovačem rzi a po dostatečné době působení vyklepnout.
[holdas]
(12.9.2022 17:55:39)
Namazat, nechat působit a potom prostě vyrazit. Co jinýho?
[monty]
(12.9.2022 15:46:02)
Příspěvků: 11, poslední: 14.9.2022 19:30:3870390.všechno ostatní
Zdravím,
rád bych do dílničky pořídil stolní soustruh a frézku na kov. Má někdo doma? Napájení 230V. Je mi jasné, že takové sranda zařízení se nemůže v žádném případě rozsahem a přesností vyrovnat klasickým univerzálům s litým ložem atd. Ale bohužel prostě nepronesu přes chodbu 3,5 tunový stroj. :)
Sem tam potřebuji vytočit nějaké pouzdro, něco odfrézovat atd. Žádná sériová výroba ani přesnost na tisíciny milimetru. Ne vždy se jedná o strojní výrobu, spoustu nenáročných akcí člověk potřebuje i pro domácnost. Spíše by mě zajímal nějaký názor někoho, kdo doma podobný strojek má. Koukal jsem na promu nebo güde, na pohled hezké strojky. Za 25 tisíc očekávám plastovou převodovku, ruční posuv atd. Má to v dílně někdo? Děkuji
Ladis: je to tak Činu jsem nahradil Mas Sn-20, vyndavaci loze, upnu do něj 19-ku kllo a jsem maximalně spokojen.
[Sukin]
(14.9.2022 19:30:38)
Hlavně se tyhle staré werky dají bez problému rozložit na prvočinitele a pronést po kusech i poměrně malými prostorami. Pokud se Jer250 nechce věnovat výhradně modelařině, malá velikost je zásadní handicap pro tyhle nové hračky. I pro blbou domácí potřebu to velmi rychle přestane stačit. Jestli je v dílně místo, ať tam přijde co největší stroj.
[ladis]
(14.9.2022 16:35:22)
Soustruh jsme měl (uni-max), na drobné věci v pohodě. Frézku mám pořád (Proma) a tam je největší problém přesností a samozřejmě tuhost toho stroje. Na hliník v pohodě ocel už je trochu problém.
[Sukin]
(14.9.2022 11:16:48)
Taky jsem k tomu přistupoval takhle. Chci dělat jen drobnosti, tak jsem pořídil malou Promu. Velice brzo jsem začal narážet na to že malá dýlka, málo místa nad ložem, malá díra skr vřeteno ... Jinak teda bez nejmenších problémů, žádný plastový kurvítka atp.. Teď mam soustruh z roku 1916. Pohon koženym řemenem, kapací maznice... steampunk :) Ale upnu šestnáctku kolo, má to posuvy v obou osách a po menší repasi to chodí docela dobře. Byl za odvoz a pořád eště se takový za pár korun daj sehnat.
[Davy_]
(14.9.2022 9:26:36)
Mám SU 110/500 což je soustruh ze samovýroby z výkresů ing. Nademlýnského. Vypracoval kdysi kompletní výkresovou dokumentaci. Vše je na profi úrovni. Za dob minulého režimu ho začal stavět otec a já to cca před 3 roky dostavěl. Chodí to parádně, dělám na tom vše včetně závitů. Životnost a přesnost dobrá. Po revoluci to kopčil MAS a začali dělat jejich Mahos 22. Jestli chceš, mám doma kompletní výkresovou dokumentaci. Škoda jen, že to nemá litinové lože, ale svařenec. Doháním to pečlivou údržbou. Dělám na tom vše. I futra do ojnic.
https://docplayer.cz/12447557-Prace-citatelov-sedacku-na-kocarek-prkenka.html
[ED250]
(13.9.2022 14:17:29)
mám cca 9 let https://www.uni-max.cz/produkty/kovoobrabeni/soustruhy/soustruhy/soustruh-na-kov-cq9318-mini za ty roky jsem na tom udělal mraky věcí (nejsem strojař), ale na domácí žvýkání to stačí. Stojní součásti, kde je potřeba fakt přesnost bych na tom asi nedělal, ale různý blbosti jako futra do páček, závažíčka do řídítek, šroubení do nádrží na jawskej kohout, různý distance, rozebíratelnej tlumič na glock 17, absorbční tlumiče do výfuků (přepracovaný koncovky TK moto) atp zvládne. Kola kovový, plastový je jen na "násobiči" otáček vřetene, za ty roky odešel jen potenciometr s integrovaným "resetem" což nebyl problém vyměnit a 1x řemínek od motoru. Strojní posuv je jen u saní po loži doprava/doleva kvůli řezání závitů, jinak kličky. Noniusy jsou nepřesný, díky vůlím se zasakavají, ale mě to nijak nevadí, jen musím víc měřit. Nemá to žádný koncáky, tak je potřeba dávat bacha kam a jak blízko jedeš. Je to spíš taková hračka, ale využití určit najde
[Marlboro]
(12.9.2022 20:35:15)
Příspěvků: 6, poslední: 12.9.2022 17:19:3370389.Veteráni
Ahoj, řeším házivost čepu zapalování na 350/362 shodné s 360 s jedním ložiskem na středu kliky. Po osazení kliky za tepla do karterů se potýkám s problémem, že konec zapalovacího čepu háže 0.15mm. Klika je vycentrovaná v rámci fabrické tolerance - na čepech do 0.03mm. Nasazené nové replikové čelo hází 0.05mm. Klika jde i v jedné polovině ztuha, ale nikde nevidím nic o co by dřela. Nesetkal se s tím už někdo? Ani jsem motor nezavíral druhým karterem, pochybuji, že by to dohnalo takovou házivost. Díky
https://youtube.com/shorts/HZ9yoeaEeSE?feature=share
Aj mne na 350/634 išla kľukovka tiež na pol otáčky dosť ťažko. 2x som ju opatrne vybral, založil a stále to isté. Po prvom zohriatí motora si to všetko sadlo, odklepnutie krúžku ložiska mi nepomohlo.
Motor som nechal vychladnúť, vybral som sviečky a rukou točil. Odvtedy ide krásne bez odporu
[Milos634]
(12.9.2022 17:19:33)
Přemeř celou kliku ještě v prizmatech. Otáčej ji na ložiskových průměrech. Na starých čepech můžeš mít zdeformované středící důlky. Pak to dělá neplechu.
[ED250]
(12.9.2022 15:04:10)
Když jde klika v části otáčky ztuha, tak to je křížením v ložiskách. Buď si to sedne samo v záběhu, nebo pokud je to v krajních, tak se to dá zlehka odklepnout. A to házení, že by špatně obrobený blok, kdy by to po stažení kliku křivilo?
[longr]
(12.9.2022 12:08:18)
Mates- měl jsem problém s tím, že tento složený motor házel na čepu před precentrováním kliky stejně - 0.15mm. Mám tam bezkontakt, takže velká rotující hmota a i od pohledu na běžící motor bylo vidět jak rotor hází. Pochybuji že by to kartery dlouhodobě vydržely. Když to bylo složené, tak od 3/4 plynu motor dost vibroval. Rozpůlil jsem to, kliku nechal přecentrovat a osadil teď do jedný půlky.
ED250- čep zapalování je ponechán starý na konci v hrotech házel 0.03, když je osazený tak teď má 0.04.
[TomasJawa]
(12.9.2022 8:52:47)
Tohle neni úplně idealni uchyceni kliky pro měření.Mel bys to merit v místě loziska,Nepresnost na konci čepu Ničemu nevadí,pokud to neni 0,5mm.
[Mates]
(12.9.2022 8:39:30)
Druhý čep u primáru je taky dán nový?
[ED250]
(12.9.2022 7:32:56)
Příspěvků: 27, poslední: 26.9.2022 14:13:0370388.Srazy a sleziny
Děkuju Fšem zúčastněným. Bylo to z miho pohledu perfektni. Dekuju Marlborovi za obálku, Martymu a Dejvakovi za kulturni vložky, ostatnim za vše co se tam dělo.
Ještě jednou Diky Fšem.
Zdravím všechny účastníky. Moje fota hýýr, než dorazily do Jihopolska, chvíli to trvalo :D. https://photos.app.goo.gl/njhjtevXv8xjgtxH8
Davy má pravdu, byl jsem hudbou zrozený, vydrželo to skoro až domů :D. xTéčko, na staršího pána jsi pil rumy jak mladý námořník :) Díky Charliemu za kytaru. akce se fakt vydařila.
[martyzostravska]
(26.9.2022 14:13:03)
xTas: tenhle výrok si zarámuju a budu ti ho na srazech předkládat :-D
[No_-_name]
(16.9.2022 10:38:26)
Hlade: naštěstí všechny cesty vedou do Prahy, ale dobrý to nebylo, ještě k tomu jsem na dvouhodinovou cestu měl hodinu a čtvrt :-/ Příště jedu v klidu večer, však už jsem rozumnej postarší pán
[xTas]
(15.9.2022 14:26:00)
Hlavne ze odjel na svoji motorce.
[Mates]
(15.9.2022 10:05:09)
xTas: A ty jsi ráno trefil Prahu? :D
[Hlade]
(15.9.2022 8:50:42)
no bylo to dobrý mongolsko, co si budem povídat :)
[xTas]
(14.9.2022 22:24:42)
Hlade on se do Hemy musi pořád někdo "navážet"
[Mates]
(14.9.2022 18:03:03)
No hlavně že ta Muddryho sajda jela kam měla :D
[Hlade]
(14.9.2022 14:00:57)
Mates: to zní dobře:-) hlavně to kroucení,to se těším až to uvidím:-)
[kejbl]
(13.9.2022 21:01:20)
kejbl: je to uplne neco jinyho, motorka se jinak "noří" na předku v zatackach A tim ze se nekrouti vidlice to jede kam potrebujes.
[Mates]
(13.9.2022 11:18:54)
Muddry: a je to poznat ? Ta jiná vidlice na sajdě ?
[kejbl]
(13.9.2022 10:28:19)
Mates: Pokud to teda není zrovna málo nastartovaný... :o)
[Daryth]
(13.9.2022 9:56:50)
Daythe tam padla věta "slapky nehledej, stačí otocit touhle věcí a pak to jede uplne samo"
[Mates]
(13.9.2022 8:36:22)
Muddry: Ok, smažu to. Já totiž předpokládal, že je všem jasné, že Mates poučovat o řízení sajdy nepotřebuje. Měl to být vtípek ale nepovedl se.
[Daryth]
(13.9.2022 6:40:29)
Monty...předloha byl monark.. bohužel by se nevešla maska tak se kutilo
Daryth...já Matese nepoučoval jak řídit sajdu jen jsem mu vysvětloval peripétie čínského karbu
[Muddry]
(12.9.2022 19:57:28)
Mates:jojo já už byl vzhůru,jsem šel večer pro něco do stanu a usnul jsem :D
[Jenda.592]
(12.9.2022 15:50:17)
Monty, Monark byla predloha
[Mates]
(12.9.2022 15:19:15)
Vidlice z Monarka.
[monty]
(12.9.2022 15:15:15)
Hustá panelka s kyvkou vpředu
[Banjokid]
(12.9.2022 13:34:12)
Příspěvků: 2, poslední: 13.9.2022 15:35:4170387.Informace
Ahoj, potřeboval bych radu zkušenějších, chystám se na čištění hliníkových ráfků na ČZ 350/472 a nevím jistě co na ně vzít. Ráfky jsou momentálně zašlé, špinavé, zažloutlé klasika po dlouhodobém používání. chtěl bych je vyčistit aby byli krásně světlé jak nové z výroby ale vžádném případě nechci abych je vyleštil což u hliníku jde snadno, např. kdybych je vzal silichromem nebo tempem. Máte někdo zkušenosti, napadlo mě třeba arvou na mytí motorů nebo čistič alu kol pro automobily. Co je zaručený?
Mosaznej kartáč. Pozor na různý čističe motorů - např. Carlan (neředěnej) hliník naleptá a ten pak zešedne.
[Ota]
(12.9.2022 15:36:16)
Příspěvků: 9, poslední: 12.9.2022 20:17:5770386.Informace
Ahoj všem, chtěl bych se zeptat na tipy, jak máte uspořádanou dílnu. Mám poměrně hodně přípravků na čs. moto počínaje blokátory spojky a natahovákem kliky konče. Volně pověšené v dílně to nechávat nechci (do dílny chodí víc lidí z rodiny a jsou to trochu bordeláři), momentálně to mám všechno zamčené ve velké bedně, což je ale zároveň nepraktické a nepřehledné. Tak mě zajímá, jak tenhle vercajk přechováváte vy🙂 díky za tipy
V dílně mám bordel, spoustu věcí pověšenejch i na stropě, za těch dvacet let se to hodně zahustilo. Naštěstí jsem na to sám a tak skoro všechno najdu. I když teda ten rozkovanej čep z tankovýho pásu, co z něj bude nůž, jsem neviděl asi sedm let a našel bych ho rád.
[Prokop]
(12.9.2022 20:17:57)
Různě po dílně háčky a skobičky, na nich visí spoustu věcí. Něco v regálech, něco ve skříních, něco visí na stropě, vyloženě specifický věci nechávám na/v příslušnejch vozidlech, nebo někde v blízkosti. Pořádek jsem udržoval když jsem měl dvě motorky a malou dílnu, teď už se nesnažim. Holt občas zapomenu kam jsem co dal, nebo dokonce zapomenu že jsem tu věc někdy měl a vyrábim/kupuju znova. Někdy je to naopak příjemný překvapení ve stylu "jé, já mam stavitelnej výstružník, tyjo dva, ne tři ... deset !?"
[Davy_]
(12.9.2022 9:24:56)
Zdílím z bratrem rodinný dům. To znamená věčný boj o garáž. Vyřešeno stavbou druhé garáže. Jsem hodně na cestách a i když se vrátím třeba po čtrnácti dnech domu, mám vše na svém místě. Hlavně se koupil i druhej kompresor. Takže už není důvod mě ničit nervy, když mě chodily do garáže čistit třeba bezsáčkovej vysavač a já měl na ponku rozhozenou převodovku z Bmw.
[lahvac]
(11.9.2022 9:59:36)
U mě každý pokus o úklid skončil kvůli nedostatku času ( a kvůli manželce která mi tam na zimu stěhuje kytky) vždycky tak nějak v polovině,A to tam mám krom věcí na motorky ještě dost dalších věcí, prostě každá činnost má svůj komínek beden ve vyhrazeném sektůrku
[nunici]
(11.9.2022 7:05:11)
Pierre: Tak to nemáš velké množství ani nářadí, ani dílů.
[Jawa_forever]
(10.9.2022 18:35:27)
Já mám vše naházené na ponku. Chaos je systém.
[Pierre]
(10.9.2022 15:11:26)
Já mám nářadí na velké desce nad ponky a náhradní díly v přepravkách v regálech.
Jestli Ti dělají příbuzní bordel v garáži, tak je to obtížně řešitelné.
[Jawa_forever]
(10.9.2022 13:22:46)
Já bych sehnal velkou zamykací skříň a vercajk pověsil do ní. Bude to přehledné a přístup budeš mít jen ty. To jsou všichni takoví opraváři Jaw, že se bojíš, že ti to rozhrabou?
[pračlověk]
(10.9.2022 8:01:27)
zakázat přístup :D moc jinejch způsobů jak to funkčně uspořádat nebude...
Jedině si snad udělat víc menších zamykatelnejch bedniček a uspořádat nářadí podle typu, abys sáhnul jenom po jednej dvou bednach co potřebuješ a snadno to zas uklidil
[Akamu]
(10.9.2022 7:51:36)
Příspěvků: 10, poslední: 20.9.2022 22:11:2570385.Veteráni
Ahoj, jaký mi prosím doporučíte náhon k tachometru na Jawa 350/634?
Potřebuji ten nejlepší, nikoliv nejlevnější.
Díky moc
Nojo, to jsi mě moc nepotěšil, ale čekal jsem to. Dík.
[Jawa_forever]
(20.9.2022 22:11:25)
ORIGINÁL. Já snad nepotkal dobrou repliku, každá má něco špatně.
[monty]
(19.9.2022 19:45:42)
Monty: Jaký je nejlepší náhon podle Tebe?
[Jawa_forever]
(18.9.2022 11:16:37)
Monty - tie čo mám ja, aj tie na fotke, majú štvorhran iba zlisovaný do hranatého tvaru
[Milos634]
(14.9.2022 12:54:34)
Pokusím se zachránit původní náhon. Prolévám ho olejem.
[Jawa_forever]
(12.9.2022 21:32:09)
Zrovna s tímto čínským šitem , kterej má všechno ZE ZINKU(matice i čtyřhrany na konci lanka) mám zkušenost špatnou.
Konec házel proti lanku na každým druhým, a nikdy to víc než 1000 km nepřežilo, a čtyřhran se ulomil.
Ale možná jsem měl smůlu na páteční kusy.....
[monty]
(12.9.2022 15:20:38)
Jenom upřesňuji, že lanovod zadní brzdy funguje jako druhovýrobní koupený kus bez problémů. Zjistil jsem, že to z mého příspěvku nebylo zcela patrné.
A ještě doplňuji, že problémy jsem měl nejenom se spojkovým druhovýrobním lankem, ale i s plynovým.
Venhilly jsou bez problémů, pouze jsem musel kvůli některým komponentům koupit druhovýrobní lanovod a rozpájet ho. Třeba u plynu jsem takto použil obě koncovky. Jak do rukojeti, tak do karburátoru.
[Jawa_forever]
(10.9.2022 21:55:45)
Mates: díky moc za odpověď.
Problém je, že současné lanovody jsou nepoužitelné, alespoň u spojky se mi to stalo. Takže si lanovody vyrábím z komponentů Venhill. Kupuji si nové lanovody jenom jako zálohu, nebo mustr pro výrobu.
Jediné co funguje je lanovod zadní brzdy.
Náhon tachometru si bohužel nevyrobím, proto se ptám. Nejlepší by bylo, kdyby konkrétně s tím náhonem měl někdo zkušenosti. Například na Partdecku mají několik druhů, cenový rozdíl je procentuálně velký. A nevyznám se v tom.
Už jsem utratil na různých moto eshopech tolik peněz za nefunkční šmejdy, že rád koupím to, co bude fungovat.
Ještě jednou díky za reakci, na ty stránky kouknu.
[Jawa_forever]
(10.9.2022 21:50:28)
výrobců je pár a od nich to primo vetsinou nekoupis. Eshopy je maj, hlavně se koukej kde maj soravnou dýlku. Za mě Etovar
[Mates]
(10.9.2022 19:33:56)
Příspěvků: 2, poslední: 12.10.2022 7:11:2470384.Srazy a sleziny
Pánové a dámy. Dovoluji si Vás pozvat na tradiční podzimní VeteránTechnu na brněnské výstaviště, která se koná v sobotu 15.10.2022. Pro kupující je příjezd bránou číslo 9 již od 6 hodin, ale do areálu burzy se dostanete, až od 8,00 hodin, pro prodávající od 5 hodin ráno bránou číslo 10. Snažili jsme se odstranit ranní zácpy, které vznikají okolo příjezdu, proto jsme dali parkování zdarma. Vše okolo zdražuje, naše ceny zůstávají stále stejné, jak pro prodejce, tak pro návštěvníky. Prodejci, kteří si objednají a zaplatí plochy a vstupy do 15.9. mají 50 % slevu!! Doufáme, že bude hezké počasí a všichni si to užijeme.
Těšíme se na Vaši návštěvu.
Jan Šustáček
hlavní pořadatel
www.veterantechna.cz
Tak již tuto sobotu 15.10. Vás rádi přivítáme, prodejců se přihlásilo dost, vstupné jsme nezvyšovali.
[HonzaBK]
(12.10.2022 7:11:24)
Příspěvků: 6, poslední: 6.10.2022 19:40:0670383.Oleje, mazání ...
Kolik oleje a jaké viskozity přijde do čínských vidlic, co se montují na dnešní 2T 350?
Viz. http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=111_112&sort=p.price&order=DESC&product_id=6773
Podařilo se mi akorát objevit v manuálu pro Jawu 350 OHC, kde jsou vidlice podobné, že viskozita má být SAE 7,5, ale množství nikde.
Těch 200 ml sedí, to jsem z toho teď zhruba vylil.
[Bakoun]
(6.10.2022 19:40:06)
Kuba z Neve: záleží který systém myslíš. Jawa dělala dvoupístek s 320mm kotoučem, ten měl rozteč šroubů stejný jako původní brzdič (a taky se s malým kotoučem používal). Na to by snad měl pasovat i nějaký fabrický mezikus. Teď má kotouč 305mm a rozteč šroubů brzdiče je as o 2cm jiný.
[maspe]
(13.9.2022 15:13:53)
Když jsme u tý vidle, nemáte náhodou někdo výkres nebo vypálenou redukci na velkej kotouč s čínskym vrzdičem na březnický kluzáky?
[Kuba z Neve]
(12.9.2022 11:00:20)
Při opravách tlumičů se snažím po vylití kondenzátu tak nějak odhadnout kolik toho tam bylo při výrobě. Ne ke všem motocyklům je přístupnej manuál. Tak pokud se jedná o výměnu tak bych se odpíchnul od toho co vypustím. Vyskozitu oleje většinou řeším mix hustšího oleje s tlumičovým až na motorce. Protože nikdy nevím jak se to bude chovat pod váhou. Takže ten olej třeba ještě znova vypustím a dám hustší. Podložky jsou taky řešení. Jak píše Kuba.
[lahvac]
(11.9.2022 10:13:57)
200ml myslím říkal i pan Němec z jawy. Jinak vidle na ohc jsou neuvěřitelně nesmyslně měkké
[maspe]
(10.9.2022 21:40:17)
já někde vyčet, nebo zjistil z fabriky, to už fakt nevim, že tam patří SAE 15 tlumičák, 200 ml do každý trubky. Ale laboroval sem s tim dlouho, vidle byla furt měkká a nakonec sem to vyřešil tak, že jsem podložil pružiny duralovym špalíkem
[Kuba z Neve]
(10.9.2022 21:07:56)
Příspěvků: 8, poslední: 11.9.2022 6:30:5770382.Nejede nebo nestartuje
Zdravím odborníky na Jawy, zejména Jawy 90. Mám problém se spojkou. Motor je po výbrusu, jde nastartovat, ale při nastartovaném motoru a zmáčklé páčce spojky nejde zařadit, jedině na silu přes zuby a to se pak pořád točí zadní kolo i přes zmáčklou páčku spojky. Pokud není motor nastartovaný, tak při zařazené rychlosti a zmáčklé páčce spojky jde normálně motorka tlačit a po puštění páčky spojky motor zabírá. Zkoušel jsem už spojku různě seřizovat,ale bezvýsledně. Co s tím?
Namazanou tyčku
[longr]
(11.9.2022 6:30:57)
Když jde spojka ztuha, máš namazaný a nezalomený bowden, namáhanou tyčku spojky a mechanismus vypínání?
[longr]
(11.9.2022 6:30:32)
Pružiny spojky. Co jsou zač? Nedosednou závity drátu na sebe při stlačení dřív, než spojka úplně vystaví na vypnuto?
[.]
(10.9.2022 5:24:01)
Zkoušel jsem měřit nové Ferodo i originální použité lamely a při všech pěti naráz byl rozdíl asi 1 mm, ale zkoušel jsem je oboje v koši a výsledek stejný. Plechy vypadají rovné, ale spíš se zaměřím na drážky v koši. Už jsem je kontroloval a žádné vyloženě zuby tam nejsou, ale hladké nejsou taky. Zkusím je nějak vybrousit ať mám jistotu. Teď jsem dal motorku jednomu chlápkovi, tak uvidím jestli něco zjistí. Jen mně říkal, že jde těžko mačkat páčka spojky. Zatím díky za rady. Dám vědět.
[Petr]
(9.9.2022 21:03:49)
Pokud jsi dal jen nové korkové lamely a nechal původní plechy, kontroloval jsi ty plechy, jestli jsou rovné? Stačí, aby ty plechy byly trochu zvlněné a už to bude dělat bordel. Vytáhni plechy a dej je na nějakou rovnou podložku, nejlépe na sklo a uvidíš, jestli jsou rovné. Samozřejmě platí i to, co už tu kluci napsali.
[Uďa]
(8.9.2022 21:39:55)
ja spis myslim, ze ti spojka unasi, nepamatuju si jak je řešena u 90ky,ale kdyby mi tohle delala jina spojka, tak propiluju drážky v koši.
[Mates]
(8.9.2022 15:06:34)
Za klidu nebo tlačení spojka fungovat může, i když je jen těsně rozeplá. Za běhu motoru ale slabá vůle mezi lamelami způsobuje unášení. Bude to chtít minimálně sundat dekl a mrknout na to. Jak píše Ota, replikové lamely nebývají vždy ideální. Už se mi párkrát stalo, že jsem je u různých strojů musel zbrušovat, protože se někdy ani nevešly do koše.
[longr]
(8.9.2022 10:47:55)
Očividně je něco špatně se spojkou, která nejde rozepnout a je pořád v záběru. Pokud jí máš správně složenou (nemáš tam třeba o lamelu navíc), tak zkus zkontrolovat tloušťku lamel s obložením. Někdy prý replikový lamely bývají silnější, což by mohlo být zdrojem problémů. J 90 ovšem neznám, takže nemůžu radit konkrétněji.
[Ota]
(8.9.2022 8:06:27)
Příspěvků: 37, poslední: 19.9.2022 9:55:1170381.všechno ostatní
Dobrý večer pánové.
Chtěl bych se zeptat Vas, kdo topite peletama.odkud a za kolik sháníte? Máme doma peletkovej kotel, a z počátečního okouzlení, teď přišlo tvrdý vystřízlivění a mám takovej neblahej dojem, že jsem se stal rukojmím
Loni jsem propalil cca dvě palety, třida en plus a1 a vyšlo mě to, okolo 12 tisíc. Teď za to nekoupím, ani jednu celou paletu. Pokud byste měl někdo tip, byl bych rád. Prosím, držme se tématu, jen kde a za kolik. To že někdo topi dřevem, nebo plynem a že pelety jsou na dvě věci, mi teď opravdu nepomůže :D
Piliny jsou. Všude. Ale nevyplatilo se to zpracovávat na mnoha místech, když třeba 10 kg tvrdodřevěných briket stálo 65 Kč. A to je podle mě pořizovací cena linky na pelety vyšší než u briketovacího lisu. Obojí se ve velkém dělalo na Ukrajině. Třeba Unihobby bralo brikety od českého dovozce, ale z Ukrajiny. Teď nejsou. Pokud teď někdo rozjede výrobu, má šanci, že se mu náklady můžou rychleji vrátit.
Kdyby někdo topil bubínkovým kotlem, tak piliny sežene relativně levně.
[longr]
(19.9.2022 9:55:11)
Tady u Olomouce bude borec rozjizdet novou linku na pelety. Rikal, ze pilin je mrda. Jen ta masinka na ho prisla na 6mega. Ale to se asi brzo vrati.
[čondra]
(17.9.2022 16:58:14)
jc3: Ona i ta litina na dřevo potřebuje vratku, už jen kvůli postupnému prohřívání kotle nebo teploty vratky kvůli teplotním šokům. Lignátor z kotle nepustí dobrovolně nic, dokud se celej neohřeje (včetně vratky) na 55°C.
sam559: Ukaž mi zplyňovák, kterej dokáže na samotíž v běžným baráku bez akumulace hořet tak, aniž by zoufale dehtoval nebo za deset let neshnil na sračky (plecháč). Vzlášť teď, kdy potřebuješ jedním kotlem vykrýt týden 5°C a další týden -15°C vkuse.
Pamatuju doma tři kotle bez akumulace, plecháče, čerpadlo se pouštělo jen, když se kotel rozjel a bylo potřeba ho zchladit. Bylo to vlastně super, blbuzdorný - jenže - komín se čistil co dva týdny a 2x kotel prohnil v zimě - jednou v únoru, podruhé v lednu. V zimě přikládání přes noc a aktuálně by se třeba řešilo co manželka sama doma s malým děckem.
Čtvrtý, aktuální, kotel = "kotelna za 250 tisíc" s akumulací. Realita? Vystřízlivění a zjištění, že původní systém stál dost za hovno. Spálí se cca o 40% míň dřeva, komín se čistí 2x ročně, lze v tom pálit všecko od kůry, pilin (celkově veškerý dřevěný bordel) po kusové dříví. A jako bonus i v -10°C v 17:00 zatopíš, valíš kotel na plný pecky do 22-23:00 a necháš vyhasnout. Žádný blbý přikládání 24/7, možnost opustit barák na 12/24 hodin, aniž bys pak řešil zimu jako v psírně atd... A reálně to není o moc složitější, než ta původní kotelna - a kdyby nebyl původní topenář čůrák, bylo by to v podstatě stejný a neřešili bychom hromadu problémů. Maximálně to naráží na problém místa ve stávajících kotelnách.
Ondra/477: Omlouvám se ti za OT, ale rukojmím ses stal. A teď, když Poláci vzali útokem naše uhelný sklady, nebude ani to. Bohužel. Pár dnů jsem se o tom bavil se sousedem. Minimálně na severu Čech pelety buďto žádné nebo hodně drahé - nevyplatí se. Odstavil kotel, pořídil nějakej levnej čobolskej na kusový dřevo s tím, že opráší motorovou pilu, sekeru a PC kotle se mu vrátí za cca 5 let. Pak se uvidí.
[Borderer]
(16.9.2022 12:59:03)
To sam559: no, máš pravdu, ale zapomínáš na jednu maličkost, a sice na peníze. Jeden soused známýho, zemědělec, si před lety kupoval kotel na obilí. Jo, speciální kotel na obilí. Potom existuje něco jako topný olej nebo nafta. Na to jsou kotle, tam vyjde kWh podstatně levněji, než z jiného topného média.
Před řadou let jsme měli topení, tzv. samotíž. Radiátory měly objem snad 20 litrů na článek, no obludy. Fungovalo to supr, žádné lítání teploty. No, byla tam spousta vody. Jo, a dcera kámoše pracuje již řadu let v Novém Zélandu. Tam není třeba topit.
[OREL]
(13.9.2022 0:09:53)
Ideální kotel a topnej systém neexistuje, ale hodně záleží, co od toho jeden čeká. Komu nevadí jednou za 2 hodiny dojít do kotelny a dát tam pár špalků, má jednoduchej topnej systém bez drahejch komponent s životností desítky let.Jasně, prohoříváky bez AKU jsou mrtvý, páč teplota lítá nahoru dolu a na podzim a na jaře je s tím boj-dusím to, kouří to.Ale dobře navrženej samotížnej okruh v dvoupatrovým baráku, s dobrým zplynovacím kotlem, hm, to je něco jinýho.I dneska třeba Viaflames vyvíjí nízkoteplotní zplyn. kotle s dobrou regulací bez potřeby montáže AKU, tzn, co nejjednodušší topnej systém.A to lidi chtěj, nechtěj dát za novou kotelnu 250t. Kč.Jo,s dotacema to jde, no...Samozřejmě AKU řeší to ochranu kotle proti nízkým teplotám, dehtu, ale zásadně celý stém komplikuje.
Jinak topení jídlem, nebo chcete-li žrádlem, jedno jestli pro lidi nebo zvířata, považuji za zhýralí zločin! Ne proto, že v Africe nemaj co do huby, ale protože vím, kolik úsilí, peněz a času mě stojí vypěstovat pár metráků pšenice a ovsa pro svý zvířata.Bez pesti a herbi_cidů a s nějakou odpovědností ke svému majetku a přírodě.. Je třeba si uvědomit, že pálení zemědělských produktů bude mít další (kromě ceny nafty, hnojiv, postřiků) zásadní vliv na cenu potravin a to nikoliv směrem dolu.zdar sam559
[sam559]
(11.9.2022 22:14:38)
Čistá dřevěná peleta se nespéká a tvoří minimum popele. Pokud chcete spalovat jiné než dřevěné pelety, je k tomu potřeba příslušný hořák. Je potřeba počítat s tím, že s každou novou dávkou paliva je potřeba upravit nastavení. Dřevěné pelety byly levné proto, protože před mnoha lety byly piliny zadarmo, nikdo je nechtěl. S rozšířením hořáků je pilin nedostatek a cena pelet šla nahoru nehledě na cenu ostatních energií.
Litinové kotle jsou sice nesmrtelné, ale litina je nutná pro spalování koksu a černého uhlí. Na dřevo a hnědé uhlí stačí plecháč, nakonec si stejně většina lidí nekoupí nesmrtelnou litinu, ale levný polský kotel. Problém nebývá v samotném plecháči, ale ve způsobu používání - řízená vratka kvůli nízkoteplotní korozi, ideálně aku nádrž a topit do okruhu nízkou teplotou kvůli ztrátám. Vyšší emisní třída znamená vyšší účinnost a nižší spotřebu. Bohužel, ne vždy se přestavba na vyšší třídu konstrukčně povede. Klasický prohořívací kotel a samotížný okruh je dneska nesmysl.
[jc3]
(11.9.2022 17:31:49)
Obětoval bych pár stovek , koupil pytel a zkusil s tím zatopit . Doma mám naštěstí Atmos kombi , ten má svý mouchy , ale spálíš v tom všechno : uhlí , brikety , dřevo , odřezky , starou kuchyň z dřevotřísky , piliny , vánoční stromek , zbytky od oběda , starý oblečení , boty , vyjetej olej , oplachovou naftu :-)
[richard]
(11.9.2022 15:42:22)
Krmná pšenice za 6500/t.Ve směsi s uhlím nebo peletama jsem to pálil, ale dostal jsem asi 500kg zapařené a mírně plesnivé.
[El Fag]
(11.9.2022 14:47:53)
Oves asi nebude úplně to pravý, má na sobě pluchy(takový ty slupky) a asi by ho ventilátor vyfukoval z ohniště.
[El Fag]
(11.9.2022 13:05:52)
@richard
s cenou obilí jsi trochu mimo , ale jestli máš možnost sehnat tunu za 5000 beru kamion
[nunici]
(11.9.2022 11:23:43)
Ondra/477 : a zkoušel si v tom kotli pálit krmné obilí ? Někde jsem četl , že se to dá a cena je na půlce pelet , tuna do 5 tis. ( jinak vím , je to prasárna - jen nápad )
Elfag : 71 let a ještě makáš ? Velký respekt !
[richard]
(11.9.2022 10:30:32)
Ten hořák na plyn funguje jen na něčem, dřevo hoří za podstatně jiných podmínek .Pár let jsem už mimo obor, al dělal jsem servis i na větších plynových hořácích a co pamatuju, z provozních důvodů se většina těchhle přestaveb rušila.
V oboru jsem zůstal, denně řeším pár podobných otázek.Jsou baráky, kde jsme před x lety montovali plyn, pak před 10 lety VIADRUSY, pak přišlo nařízení EKO 3 , dodně lidí namontovalo dotační kotle - a dneska jsou z toho zoufalí.Bavil jsem se s kolegou , měl plynový kotel na LPG, po ukončení revize zásobníku přešel před 2 lety na peletky.Dneska by ho ten LPG vyšel na polovinu aktuální ceny peletek
[nunici]
(11.9.2022 7:18:03)
Hořák na plyn je ironie, je za ním i vykřičník.
[El Fag]
(10.9.2022 22:40:47)
Elfagu, to myslíš vážně, ten hořák na plyn??j Proboha, plyn, pro normální lidi, za normální ceny, za půl roku, rok, nebude...Ale jinak s tebou souhlasím, máš trochu přehled a něco za sebou.Nebudu již reagovat na Deadmena, to nemá smysl, protože jeho mysl je plně nasycena celoevropskými řešeními Slušné bačkory k ničemu. Takže..PS: Důchody se zvyšují díky valorizaci a ta je daná zákonem, vzhledem k inflaci nad 5 %.. Pětidemolici zdar a odborníkům zmar, že!
[sam559]
(10.9.2022 22:10:55)
Ondra - jaký máš kotel? Nejde do něj namontovat alternativní hořák(třeba na plyn !)?Kombinace pelety uhlí je docela častá.
Richard - není to úplně jednoduché, ale vpodstatě máš pravdu.
[El Fag]
(10.9.2022 15:19:30)
Deadman - od politiky se všechno odvíjí, můžeme se od ní oprostit na JWM ale nechat si dělat na hlavu je táké špatně. Stát je 70% akcionář ČEZ,výrobní cena uhelné a jaderné elektřiny je kolem 50hal, ČEZ ji následně prodává za ceny na burze, takže zisk zůstává ČEZu - tento zisk chce stát použít na pomoc chudým.Ted jsme u jádra problému fungování našeho státu - dotace, dotace, příspěvky státu - udělej si zateplení(za státem daných podmínek) dostaneš dotaci, zbav se starého kotle a instaluj nový(státem určený) a dostaneš dotaci,nemáš na elektřinu a plyn - požádej si o dotaci, nechodíš dlouhodobě do práce a máš správnou barvu pleti - požádej si o dávky. Tvl, kde na to ten stát bere, místo šetření TISKNE inflační peníze které způsobí další zdražování, lidem kteří pracují krade peníze a proti jejich vůli je cpe do ztrátových podniků - s tím souhlasíš? Prostřednictvím dotací tě stát cpe do akcí které se časem ukážou jako kontroverzní(dotace na plynové kotle).Státní rozpočet si v minulosti vylepšovali prodejem státních "nemovitostí", plynové podzemní zásobníky stát prodal RWE, takže zásobníky plynu jsou na 80% plné ale plyn patří RWE a ten ho bude peodávat komu bude chtít.Energetická koncepce EU se ukazuje jako chybná a my se s tím vezeme a bohužel se nenašel nikdo, kdo by na to výrazně upozornil, nejspíš proto, že důsledky této koncepce vláda ani není schopna dohlédnout a dělá jen líbivé kroky(příspěvky, zvyšování důchodů,dotace).Je mi 71, beru 7 let důchod a dělám jako živnostník, přestože už to nemá na nic vliv, zaplatím měsíčně státu cca 6 tisíc za zdravotní(když jsem nemocný neberu nic protože beru důchod) sociální (po odpracovaném roce mi zvednou důchod o cca 120Kč jinak tím solidárně podporuji ty co nemůžou pracovat) a daň, mám to samozřejmě nastavené tak abych platil minimum protože důchod už beru a na nic to nemá vliv.Zvedání důchodů je kontraproduktivní a at si ho stát strčí do prdele, jen si za ně kupuje hlasy důchodců co si nedohlédnou dál než na nos.Z cen za elektřinu a topení se neposeru, od státu chci, aby s ukradenýmy penězma hospodařil efektivně, aby v technických problémech rozhodoval na celostátní úrovni odborně a ne politicky,aby na území státu zajistil bezpečnost.
Volání po jednoduchých řešeních nefunguje - jaké dlouhodobé funkční řešení tedy minulé vlády přijaly(mimo spuštění jaderného bloku atomovým dědkem Grégrem - starou strukturou), strategické firmy vlády prodaly (rafinerie, plyn,voda) a teď nadprůměrné zisky z těchto odvětví tečou od nás, z toho mi vyplývá, že zas tak velcí odborníci v těchto vládách nebyli a nemám důvod je příště volit.
[El Fag]
(10.9.2022 15:12:27)
Ondra/477 : Kotel na pelety nemám , ani jsem ho neviděl , ale zkusil bych hledat nějaké alternativní palivo místo pelet . Češi jsou koumáci , třeba by šla místo toho spalovat dřevní štěpka nebo tak něco ..
[richard]
(10.9.2022 15:05:27)
sam559> 1. S politikou s prominutím jdi do prdele, jinak to říct nejde. 2. Opakujete dávno vyvrácené desinformace. Zejména ten, že ČEZ elektřinu levně prodává a draho nakupuje zpět. To je úplná blbost. Jak funguje trh s energiemi, je dobře popsáno. 3. Volání po jednoduchých řešení nefunguje. Např. tzv zastropování cen elektřiny v Rakousku jsou jen státem doplácené účty za elektřinu z daní těch samých lidí, kterým to doplácej. Navíc je to jen v Dolních Rakousích a výše doplatku je limitovaná, firmám nedoplácejí vůbec - to se ale z novinových titulků nedočteš. Jednoduchá ale reálně nefunkčí řešení vždy požadují opoziční politici (bez ohledu z které strany jsou), aby si vylepšili popularitu ač dobře vědí že sami by je nerealizovali.
[Deadman]
(10.9.2022 13:24:57)
Příspěvků: 1, poslední: 6.9.2022 19:13:4170380.Veteráni
Zdravím,
Náhodou nejaký návod na opravu tachometera 250/559
-nevracia sa ručička
-vydralo sa počas jazdy jedno koliesko číselníka (iba popis nie prevod).Nechápem ako...
Uvítam aj kontak na niekoho kto sa venuje repasu,samozrejme najlepšie overený.
Ďakujem.
rucucka se nevraci, protoze nekde drhne, muze drhniut u ciferniku, nebo v magnetu(obcas tam je bordel). číslo domaluj lihovkou a hned omej, cislo bude zase pěkný. Kdybys mel porad problemy, tak vnitřek tachometru je stejnej s ostatnima kulatejma.
[Mates]
(6.9.2022 19:13:41)